Le topic Dumble-like

En schema j'ai 40 - 94 - 97 - 102 - 123 - 124 - 183 et divers morceaux ... Et entre 102 et 183, à part quelques détails et la puissance 50 vs 100 c'est pareil ! J'avais testé l'effet de la CR locale 10M+10M+0.05µF+10M+10M sur V2, et bien, j'avais dû le dire, aucun effet dans la bande audible !

Mon projet serait d'intégrer le dumbleator et une reverb... pas de HRM. Pour le FET vous en pensez quoi ? Ca sert ? Boost ? Pour que ça soit vraiment utile faudrait que ça soit footswichable... Le 102 est bien documenté et facile à reproduire. j'ai un transfo de sortie de Twin pour sortir en 8 et 16...

Oui j'ai toujours le VHT...

Bah, les tensions c'est à +-10% et sur les schémas Fender c'est même +- 20% !

Pour l'alim, il y a des simplifications à faire... deux 47µF 250V en série, bof, on ajoute les ESR ! Vaut mieux un seul 22µF 500V amha ! C'est valable pour les deux premiers de chaque coté de la self. J'ai parfois l'impression qu'il complique les choses pour justifier le prix et la hype !

J entends bien mais ca fait pas très sérieux 30v d écart c est pas rien ...
Au pifomètre j aurais tendance a me fier au layout qui est plus complet niveau tension mais je dis ca sans savoir
le laisse les experts la dessus

et sur la photo du Kitty Hawk page précédente c'est ce qu'ils ont fait !

Sinon, j'attends vos avis sur FET, Dumbleator et Reverb !

je n'ai jamais testé de FET donc, je laisserai les autres répondre, par contre, pour avoir ET Dumbleator ( boucle active) ET reverb sur mes Fuchs : je ne pourrai plus m'en passer !!!

Donc, si tu arrives à les incorporer, je pense que c'est un plus

C'est ce que je pensais ! A voir si tout tient dans mon châssis !

pour le #102 : il a subit plusieurs upgrade => Skyliner puis HRM.

Donc à toi de voir ce qui serait plus complémentaire à ton VHT ?!

Car le VHT a déjà le HRM ( sauf qu'ils ont adapté l'étage de puissance pour recevoir des 6L6 au lieu des EL34, si je me rappelle bien ?!) donc le #102 en HRM serait un peu redondant ? ( l'OD ne sonne pas trop Marshall d'ailleurs ?)

par contre le mettre en Skyliner peut être le bon coup ( par contre, je n'ai pas poussé jusqu'à savoir s'il est en High ou low plate ?)
et donc cela te donnerait :

soit :

Non-HRM Skyliner EQ low plate is a variation of the above. Dumble modded several of his older amps with a new tone stack he was developing, know as the skyline eq because it's output viewed on a scope resembled a city skyline.
It is a little less Fender but still a somewhat lower gain affair. It has the same gain as the vintage amp but the new EQ is more "signature dumble" and a little less Fender. Improved cleans from the Vintage model. It still sustains like a mofo, has a bit better string to string definition and is a little more refined in the tone shaping.

Soit
Non-HRM Skyliner EQ high plate is where he went next, same as above but now the gain staging is not classic fender. It has more headroom, definition, and punch, more lively and responsive cleans, smoother OD, and a small bit of compression, very touch sensitive, lots of sweet singing tones.

Donc, il faut voir ce que tu privilégies, ce que tu recherches ... mais l'un ou l'autre semble cool

HRM le #102 ? Surprenant.

Faudrait déjà s'entendre sur ce qu'est HRM ! Pour moi c'est le 2eme tone stack dans la partie overdrive...



par contre pas trouvé le schéma ODS101 indiqué...

Et le "Skyliner" ? Juste des petites mods de valeurs dans le TS ?

edit : ok, trouvé ! le 102 est skyline high plate.

je comprends comme doug a ce que j ai lu ici : https://sebagosound.com/index.php?id=18
c est pas simple a comprendre vos discutions avec ces termes très spécifique au dumble, il faut être dans le bain pour bien cerner le truc , ce qui n est pas mon cas

Hérésie ! Je vais mettre la partie alim à gauche et les entrées à droite, comme sur un Marshall ! Tout ça pour mettre le tank de reverb avec les fiches vers l'arrière, plus pratique pour brancher... Quoique, comme c'est un combo, on s'en fiche un peu !

Tiens le #13 avait une reverb ! Mais avec un circuit d'injection plutôt tarabiscoté ! Un étage différentiel... Et ça ajoute une triode en sortie du clean...

oui, tu as raison : il n'a PAS été updaté en HRM, juste en Skyliner.

Tout cela vient d'un gus qui a construit un "#102" et a jouté le HRM et a posté son schéma sur TAG ... créant une "certaine confusion"
( et moi, j'étais AUSSI tombé sur ce schéma !!! ... et tombé dans le panneau ... )

Dans mon combo Fuchs, le Tank Reverb est dans le bas du caisson et dans ma tête dans le bas du coffret : dans les deux cas les fils sont assez longs et ça n'a pas l'air de gêner ?!

tiens, je ne pense pas que toi, tu en ais vraiment besoin mais c'est le BOM du #102 en format PDF ( ça peut être un pense bête ?!) :
https://ampgarage.com/forum/do(...)59892

Je ne comprend pas bien comment cela fonctionne ???

Cela veut dire qu'en mode OD, il "somme" le signal qui sort de la reverb ( en clean donc) avec le signal de l'OD ??? WTF

... quand tu auras 2 minutes, si tu peux m'expliquer ???

( de toute façon, cela n'aurait il pas été plus simple et logique de placer la reverb juste avant le PI ?)