Des cyclistes ici ?

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Jerome.A
Special Top utilisateur

Inscrit le: 01 Jun 18
Localisation: Autre

Répétition du dernier message de la page précédente :
fais attention Denis, si tu commences a dormir n'importe ou a la sauvage il n y a plus de limites.... transcontinental, tour du monde, RAAM....
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JayBea
Modérateur


Inscrit le: 17 Jun 15
Localisation: Nantes (44, France)

Denis13 a écrit :

Hop, et voilà la nouvelle bécane




Toujours heureux avec ? Tu peux donner des précisions sur ton choix ? Ça a l'air top de chez top. C'est plus compliqué à essayer que les guitares les vélos

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Denis13
Vintage Méga utilisateur


Inscrit le: 31 Oct 05
Localisation: bordeaux

JayBea a écrit :
Toujours heureux avec ? Tu peux donner des précisions sur ton choix ? Ça a l'air top de chez top. C'est plus compliqué à essayer que les guitares les vélos

Clairement oui !
J'en discutais justement hier avec un pote avec qui je roule souvent et qui se cherche un peu (3 vélos en 3 ans...)
Je voulais un vélo confortable et endurant pour la longue distance, et pouvoir partir l'été en rando avec sur 15 jours, tout en gardant une bécane bien roulante et qui ne pèse pas un âne mort (ma randonneuse Trek 520 acier faisant 14kg à vide )
Avec le gravel cahier des charges respecté, ça pourrait même le faire pour unique vélo si je n'avais pas déjà un vélo de course.
Le choix du cadre alu c'est pour limiter le poids face à l'acier, et éviter la fragilité au chocs du carbone. L'alu est plus raide mais du haut de mes 62kg je ne sens pas la différence, surtout chaussé en 32mm tubeless (en fait j'ai 2 paires de roues, une gravel - celle de la photo en 35mm crampons et l'autre en 32mm route). Le titane trop cher
Le pédalier 46/30 c'est super pour la longue distance ou quand tu roules chargé, même fatigué tu passes quasi-partout avec.
1650 bornes au compteur, si c'était à refaire je prendrais le même, et avec le configurateur d'Origine tu te fais vraiment ton vélo à la carte, c'est top
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Denis13
Vintage Méga utilisateur


Inscrit le: 31 Oct 05
Localisation: bordeaux

le test par Bike-café
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JayBea
Modérateur


Inscrit le: 17 Jun 15
Localisation: Nantes (44, France)

Ah super merci.

C'est ce que j'ai cru comprendre, l'alu utilisé actuellement semble avoir d'excellentes propriétés qui en fait un matériau parfait en terme de poids/encaissement/prix.
Pour les tube less, ça semble être super pour ça, mais je n'en ai jamais eu.
Quand au configurateur, l'usine française tout ça, pour des prix raisonnables visiblement, c'est quand même très chouette.

Concernant le GRX ? J'ai cru comprendre que c'était surtout agréable pour la gestion des sauts de chaine. Le 105 est réputé pour sa solidité, si on n'en fait pas une utilisation trop hard, c'est peut être un meilleur choix.

Je vais devoir patienter car ce n'est pas la priorité, mais qu'est ce que ça fait envie d'avoir un vélo agréable et fiable pour partir un peu.

Merci pour ce test là, je ne l'avais pas vu encore !

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Denis13
Vintage Méga utilisateur


Inscrit le: 31 Oct 05
Localisation: bordeaux

Honnêtement pour mon utilisation route je ne vois pas de différence à l'usage entre mon grx600 et le 105 (ils sont équivalents gamme), c'est clairement le pédalier 46/30 qui m'a orienté sur le grx et je ne regrette vraiment pas !
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lo-fi reup
Custom Total utilisateur

Inscrit le: 09 Dec 07
Localisation: France

c'est cool une marque francaise! belle proposition leur produit, bien custom

c'est dommage que les cadres soient faits si loin je trouve
comme tout l'accastillage vient aussi de loin au final ils ne font que "dessiner" et visser.

je crois que chez look c'est encore pas mal fait sur le territoire (bon, marque haut de gamme)

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https://soundcloud.com/rickdeckardproject

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Erix29
Custom Cool utilisateur

Inscrit le: 14 Mar 14
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Ca c'est l'éternel débat.
Quand il faut payer des salaires Français et du savoir faire y'a malheureusement plus personne
Du coup en VTT mes deux sur mesure sont allemands.

A noter qu'on a quand même de plus en plus de production française et que les historiques offrent de plus en plus de visibilité sur leur offre.
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JayBea
Modérateur


Inscrit le: 17 Jun 15
Localisation: Nantes (44, France)

Je ne connais pas trop le milieu, mais ce que fait Origine me semble très chouette. Si j'ai bien compris, les cadres viennent d'Asie (mais quels cadres sont faits chez nous ?), le reste, ça se passe ici (peinture, assemblage, recherche, réglage...).

Les délais (qui semblent moins tenus en cette période) de 21 jours sont aussi assez chouettes, bien que je ne sois pas pour le "tout maintenant à tout prix pour combler mon caprice".

Par contre, la rupture de stock chez tous les fabricants, c'est normal en cette période de l'année, ils croulent sous les commandes ?

Erix29 a écrit :

Du coup en VTT mes deux sur mesure sont allemands.


Canyon ?

Ou une autre qui se vend en magasin ?



Je vais doucement essayer de tester quelques modèles dans la branche 1000-2000€ (j'envisage un achat vers la rentrée) :

-Scott Speedster 30 https://www.culturevelo.com/Speedster-Gravel-30-15347

-Cannondale Topstone https://www.cannondale.com/fr-fr/bikes/road/gravel/topstone-alloy/tops[...]10xs

-Trek Checkpoint https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/vélos/vélos-de-route/vélos-de-gravel/checkpoint/checkpointalr/checkpointalr5/p/24385/?colorCode=grey

N'étant pas un puriste, le critère déterminant sera les sensations à l'essai, à moins de trouver quelqu'un dans le coin qui me fasse essayer un Origine, je préfère avoir le vélo sous les fesses.

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lo-fi reup
Custom Total utilisateur

Inscrit le: 09 Dec 07
Localisation: France

tu peux regarder chez giant aussi, ils ont une gamme sympa

bh fait aussi de super petits velos, focus, orbea...
look et specialized mais c'est plus haut de gamme

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JayBea
Modérateur


Inscrit le: 17 Jun 15
Localisation: Nantes (44, France)

J'ai pas trop regardé ces marques là.

Look c'est cher en effet, et Specialized, comme Canyon, les premiers modèles alu sont assez moches je trouve.

Merci. De toutes façons, comme je disais, ça sera en fonction de ce sur quoi je peux mettre la main.

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