Et toi, c'est quoi ta voiture?

Pour en finir avec la politique débile des limitations de vitesse en France (j'espère, ce film a été projeté à l'Assemblée Nationale) :
http://www.dailymotion.com/vid(...)_auto

Donc j'ai rajouté un peu de liquide, le voyant s'est éteint. J'ai mis un carton sous la voiture, et je repasserai voir ça demain ou dans 2/3 jours. J'essaierai de faire un petit tour dans le quartier 10/15 min histoire de la faire tourner un peu, je pouvais entendre le bruit des roulements lorsque j'ai reculé la voiture pour mettre le carton (ça le fait souvent quand je roule pas pendant un petit moment, mais là, ça doit faire 2 semaines, donc c'est pas enorme non plus...)

Curieusement, tu fais le même reportage en Italie, où le nombre de tués sur le réseau est aussi plus bas qu'en France, tu n'auras pas les mêmes réponses : la vitesse est limitée à 70 km !
Pour avoir beaucoup conduit à l'étranger, les différences sont liées à différents facteurs plus ou moins accidentogènes :
- l'esprit citoyen
- l'alcoolisme (ou consommation de médicaments...on est les champions)
- le niveau de formation et de responsabilisation des conducteurs
- la densité de population (et donc de circulation) : plus c'est dense, moins il y a d'accidents

J'aurais cru l'inverse
Tu oublie le style de conduite, faut avoir conduit au moins une fois à Rome pour comprendre ...

Et bien non... plus c'est dense, moins il y a d'accidents graves : quand je vivais en RP (Créteil), pour un bassin de circulation de, disons 200 000 voitures dans un rayon de 10 km, un accident mortel par an et c'était la révolution... Près de chez moi (ouest de Lyon, donc, pas loin de la campagne), il y a au moins 2-3 décès par week-end sur les petites routes de montagne (enfin...montagne...), sans que ça scandalise outre mesure.

Rome... bien sûr...mais à l'arrêt ou à 30 km/h, les risques sont limités... (Naples...tu as essayé ? ). Après la France (essentiellement rurale, d'ailleurs), le pire, c'est en Grèce, Crête et Autriche (dans certaines régions, genre Carinthie). Au Royaume Uni, outre une circulation très dense (comme en Allemagne, et Benelux, d'ailleurs), il y a une omniprésence des voitures de police prêtes à bondir, ce qui fait bien plus d'effet que les radars automatiques.
Mais bon, on ne va pas encombrer le topic... (mais si le sujet t'intéresse, je peux te donner pas mal d'infos, donc, mp si tu le souhaites)

Dites, les spécialistes, j'ai problème de démarrage à chaud avec ma Leon essence (2002, 215 000 km). Aucun souci pour démarrer à froid (à part le démarreur qui couine mais ça le fait depuis longtemps), mais à chaud (enfin, après avoir laissé "reposer" un peu la voiture), il faut souvent que j'insiste beaucoup avant d'arriver à la démarrer. Ça pourrait venir de quoi ? LEs bougies peut-être ?

Précisions : La batterie (neuve) n'est pas en cause. Et il faut que je fasse une vidange prochainement.

On pourrait bien rouler à 70, 110 et 150km/,deja rien que ça de corriger en France et tu retires 90% des morts.
Entre ceux qui refusent les priorités à droite, qui doublent par la droite, qui oublient le clignotant, grillent l'orange, ne savent pas prendre un rond point ou une brelle d'autoroute et ceux qui sont les supermans de la route pensant pouvoir conduire avec 2g dans le sang ou avec 10 pétards dans le bec y a déjà la mojorité de accidents mortels ou non la dedans.

Pourtant en France, niveau esprit citoyen au volant, on est pas si mal loti comparé à d'autres pays...

Vous devriez tous rouler comme les Belges, ça irait bien mieux

Une 807 Familly pour Bibi, coffre génial pour y stocker ampli, grattes, effets et accessoirement pour les gosses également

Prochaine en vue, une bonne BMW E36 323i pack luxe, on en trouve encore des non customisées entretenues comme tout BMiste qui se respecte. La même en cabrio, je cracherais pas dessus non plus. L'occasion faisant le larron...

Exit la Mazda6 MPS.
Je roule maintenant en Mehari et Berlingo et j'ai une C4 Cactus en commande, exactement comme ça :



100% Citroën !

La cactus me fait envie mais je suis (presque) obligé de prendre une voiture 4 roues motrices, ce que ne propose pas le modèle .

Attendons les prix définitifs de la nouvelle Jeep Renegade

Prend une Wrangler. Les nouveaux modèles sont vraiment bien (quoi qu'un peu cher).

J'aime bien le look du Wrangler 3 portes mais comme en plus de la grosse montée où je patine une fois sur deux pour rentrer chez moi (d'où 4x4) il faut que je me gare en ville pour le boulot. En plus les places arrières pour les gosses sont pas faciles d'accès et le coffre est petit.

Ah oui c'est sur, c'est pas vraiment une voiture familiale. Cela dit le Unlimited a déjà plus de place à l'arrière. Le coffre reste petit.

Mais c'est vraiment agréable à conduire comme voiture (et le 3 portes est assez compact)

L'achat sera dans quelques mois mais pour l'instant, dans mon budget je suis parti sur :

Neuf : Opel Mokka (mais l'électronique me fait peur), Renegade (si le prix est équivalent)
Occasion : Golf 6 ou tiguan 4 motion, Qashqai, Countryman cooper S (pour la frime )