Le développement durable

AUCUN déchet radioactif, mais évidemment certains écolo disent qu'il y aura des déchets, vu que la machine est radioactive et que le jour ou il faudra la démanteler, ça fera des déchets radioactifs.

Alors pour être plus précis et ne pas donner prise aux polémiques toujours foisonnantes dès qu'il s'agit de nucléaire : aucun déchet radioactif tant que la centrale n'est pas démantelée, tant qu'elle fonctionne quoi.

Tu as raison, mais c'est vrai de n'importe quel moyen de production d'énergie ....

2035 c'est pas si loin - tout dépend de l'échelle qu'on considère... y'a une petite chance qu'on voit ça avant d'être mort

(les fremens sont capables de faire des projets sur des millénaires )

2035 c'est pas très loin mais ce ne sera que le prototype, donc encore plusieurs années avant de mettre au point une centrale qui marchera pour de vrai, qui fournira de l'électricité aux réseaux.

Moi ce que j'espère voir avant ma mort, c'est plus aucune voiture à essence, que des voitures électriques !

Le silence...
On entendra encore mieux les guitares...

Oui et non Dans un certain nombre de pays (Chine, Inde, etc.) la voiture électrique est actuellement plus polluante que la voiture essence Tout dépend de comment est produite ton électricité.

toutes les voitures électriques qui circulent en france et en belgique ont un coût d'émission de co2 plus élevé que les essences.

Après concernant les voitures, je me pose de sérieuses questions par rapport au match diesel-essence.

En moyenne, une essence consomme 2 litres en plus qu'un diesel, avec des puissances équivalentes.

Ces 2 litres, il faut les extraire, les transformer, les transporter, les stocker, on les brûle également.

Que le type de pollution soit différent ok, mais en quoi est-ce réellement moins nocif ou polluant dans la globalité ?

EDIT: j'avais mal lu. Je parle ci-dessous qu'en France un véhicule électrique est moins polluant qu'un véhicule essence.
J'ai bien précisé dans certains pays Je réagissais aux "plus aucune voiture à essence". Il est clair qu'en France ce n'est pas la même chose (et sans doute en Belgique, je ne connais pas assez le marché local).

Essence vs diesel c'est un long débat indeed. On pourrait aussi parler des hybrides Mon hybride consommait au moins autant que mon essence actuelle, toute chose équivalente par ailleurs...

C'est la 2e fois que tu l'avances et on t'avait déjà fait la remarque la première fois : en France, non absolument pas. En Belgique, probablement pas
http://www.smartgrids-cre.fr/i(...)rbone
Source : Institut français du pétrole.

Il y a effectivement de quoi se poser des questions.

Je suis pas un spécialiste de la question mais de ce que j'ai pu comprendre le diesel est désormais mal vu en raison des particules fines rejetées. Or, en pratique, les quantités de particules fines rejetées par les véhicules semblent pour moitié liées à des éléments indépendants du type de motorisation, à savoir les pneus et les freins dont l'usure émettent de telles particules.

Il semblerait également que les génération récentes de moteurs essence (turbo, injection directe) émettent de grandes quantités de particules fines eux aussi.

Bref, sur le plan sanitaire/environnemental, l'intérêt de pousser les gens à renouveler le parc automobile pour passer à l'essence ne saute pas aux yeux. D'autant que les véhicules ainsi remplacés, qu'ils aillent à la casse ou circulent ailleurs, pollueront d'une manière ou d'une autre.

Mon sentiment est donc, qu'après nous avoir vendu du diesel subventionné, le lobby de l'industrie automobile a bien manœuvré pour nous faire racheter un maximum de caisses dans les 5-10 ans à venir et que les préoccupations écologiques me paraissent bien secondaires dans toute cette histoire.

https://fr.yahoo.com/news/nomb(...).html

Mais comment sérieusement peut-on croire ça ?

Interessant ton tableau mais pourquoi n'ont-ils pas mis le moteur thermique essence

Quand on vend des voiture non électrique c'est facile.
Soit.

Le soucis des bagnoles électrique, pour le moment, ce sont encore et toujours les batteries.
Il y a énormément de recherche sur le développement de nouvelles batteries "propres" , moins chères à produire et à recycler. Le soucis actuel, comme dirait Mia, les lobbys en places qui sont lent à transférer les actifs sans perdre d'argent.
Moi je m'en tape de rouler en électrique si elles deviennent aussi pratiques que les fossiles. (tant qu'un jour je puisse rouler avec un gros v8 ou v12 pour le plaisir carniste GPS)

Il a toujours pas d'Ampera E dans son garage Caribou

Initiative au boulot pour sensibiliser les collègues. Pas mal de choses simples à réduire ou à supprimer. Exemple : les gobelets en plastiques qui ont une durée de vie de 20s. On se sert un verre et on jette quand on est à l'accueil. Lorsque l'on est dans le étages, on peut prendre son gobelet avec soi mais il n'aura pas une durée de vie au delà de la journée.
Réduire en recentrant les poubelles sur des lieux dédiés et trier.
Le covoiturage s'installe peu à peu tant le trafic est invivable (même à Toulouse ou Bordeaux).
Les lumières à éteindre quand on ferme son bureau le soir ou que l'on part en Rdv. Ce sont des choses tellement simples et évidentes que je suis choqué d'avoir été obligé de les présenter comme un sujet novateur.
C'est stupide! C'est juste l'éducation de mes parents : tu sors de la pièce et tu éteins !
Pour certain j'ai eu l'impression d'inventer le fil à couper le beurre.
Pas prêts de réguler la hausse moyenne de la planète avec ça

La machine à café du boulot sert des petits gobelets en carton recyclés et si tu mets ta tasse dans la machine, le prix du café diminue de 5 cents.

Hey c’est une bonne idée ça !