Les élections

EDITH

Hé merde, je suis arrivé trop tard pour le passage croustillant... Bonniwell, MP ! Balance tout sur Erik.b(esson ? )

8O

En l'occurrence, les branques en question manifestent contre l'IVG et l'auraient déjà fait interdire s'ils en avaient les moyens, qui leur manquent désormais, comme tu le fais remarquer fort justement.

Mais impuissance ne vaut pas dédouanement : ce sont des fachos aux mains liées.

Tu t'es fait embobiner par cet avatar d'Henri IV, (le père de King V).

Ceci dit j'ai plein de potes de droite qui ont le bon goût de voter Modem, entre républicains on peut s'accorder.

Les "autres", ceux du PMU à l'envers, qui franchissent le Rubicon en criant sans vergogne ce que le FN dit de plus en plus bas, faut pas qu'ils s'étonnent de susciter des tartines de mépris.

bonniwell, c'est beau ce que tu dis (je suis sérieux)

Oui c'est exactement ça...
J'ai le droit de penser que dans certains cas, des femmes qui avortent pourraient garder l'enfant, et dans d'autres cas je comprend qu'elles ne puissent pas le garder.
Et puis un avortement c'est pas un truc rigolo à subir...
Après c'est à chacune de décider en conscience ce qu'elle veut ou peut faire.
C'est pour ça que je suis pour le droit à l'avortement et pas pour l'avortement.

Et en 2012 tu votes Mélenchon avec un discours "plus à gauche que moi tu meurs".
Laisse moi deviner tu es csp+ et tu vis à Paris intra-muros? un vrai bobo quoi.
Du coup ton vote Bayrou en 2007 est cohérent^^

A CDG ça fait des années que les avions sont en guidage radar, cad sous les ordres du contrôle en ce qui concerne la trajectoire 100% du temps. Il y a des volumes de protections partout, des capteurs de bruit (et des amendes), toutes les conversations et les traces sol sont enregistrées. Je ne vois pas vraiment de quoi tu veux parler parce que ce n'est tout simplement pas possible de "couper". Mais si tu as des éléments...


Le plan de descente en finale est de 3°. Si tu arrives de l'Allemagne et que tu dois atterrir face à l'est, tu passes au nord de CDG dans ce qu'on appelle une branche vent arrière, et tu vas aussi loin qu'il le faut pour revenir face à l'est dans l'axe de la piste. Si tu interceptes ce plan plus haut, il faut aller le chercher plus loin: 1000ft plus haut = 3Nm plus loin à 3°. Donc tous les guidages sont reculés plus loin de CDG de 3Nm = 5km environ. Tu vas plus loin, donc tu consommes plus, et tu embêtes des nouveaux riverains. C'est plus clair?
La procédure dans ton lien, c'est autre chose: c'est une procédure qui vise à descendre moteurs réduits sans paliers. Cad que tu ne remets pas de poussée pour faire des paliers, donc pas de bruit de moteur intempestifs, moins de conso. Ca n'est possible que sur les terrains peu chargés. A CDG il y a eu des expérimentations, mais très peu. Le terrain ne s'y prête pas, trop de monde, trop de trajectoires conflictuelles. On peut faire ça quand on est tout seul dans un terrain de Province ou en Afrique.

Je jette quelques coup d'oeil de temps en temps à la passation de pouvoir et mon dieu quelle plaie ce truc poussierieux d'un autre âge.
On dirait le couronnement de Napoléon.

Dans le même esprit j'avoue être choqué par les avantages réservés aux anciens présidents entre bureaux, collaborateurs, gardes du corps, chauffeurs et autres billets d'avion en 1ère classe. C'est vraiment nimp!

Là Sarkozy va louer des bureaux pour 15 000€/mois si on ajoute les autres avantages ça fait un fric monstre. Pour un mec qui n'a eu cesse de fustiger la dépenses publiques et les fonctionnaires je trouve ça cocasse...

En fait entre la passation de pouvoir très monarchique dans l'esprit et les privilèges je me dis que depuis le 04 aout 1789 rien n'a changé.

En fait, je ne parlais pas de CdG, mais de Marignane. Je ne sais pas si ça rentre dans le cadre de la "trajectoire d'approche" stricto sensu, mais mon père qui n'habitait pas très loin, pestait tous les jours conte les avions qui survolaient sa baraque, et qui étaient complètement en dehors de l'approche normale selon ses dires. Je cite de mémoire : "encore un AF qui se donne le droit de couper la trajectoire normale du sud. Tu ne verras jamais ça avec une autre compagnie, l'AF il est chez lui".

Ce sont les seuls éléments que j'ai, mais comme je l'ai vérifié plus d'une fois et qu'il bossait pour la FrenchCompagny, je l'ai toujours cru.

BiZ et fab y a les mp, les sms, twitter, facebook, skype, msn^^

A Marseille c'est très différent. Où habite ton père? A Marseille on a la possibilité de faire une approche à vue, avec liberté de manoeuvre. Pas parce qu'on est chez nous, mais parce que c'est autorisé, comme dans quasiment tous les terrains d'ailleurs, avec des restrictions. Par exemple en venant du nord on doit passer sur la gare tgv d'Aix, contourner les Pennes Mirabeau, et passer sur l'Estaque. La raison pour laquelle les autres compagnies ne le font pas (ce qui n'est pas tout à fait vrai d'ailleurs, toutes les compagnies qui viennent fréquemment le font comme air corsica, airlinair, regional, et même certains ryanair), c'est que c'est un terrain à l'environnement difficile (relief, mistral, plans forts), et qu'il faut avoir une certaine habitude pour faire ça correctement.
Le problème de la cohabitation des riverains avec les avions ne date pas d'hier Et les riverains sont des électeurs, d'où le lien avec ce topic


Tout le monde s'autorise des petites digressions, parfois bien moins intéressantes si tu le permets. Pour mémoire tout ça est parti de ton amour pour NKM

NKM ? C'est bien elle qui est allé à Fukushima avec Sarko ?

OK, ça tempère un peu les propos du pater, alors. Lui, il était juste à la verticale du passage, sur la commune des Pennes. Mais quelque chose me dit que les avions qui passaient au-dessus de chez lui n'atteignaient jamais l'Estaque. Ils étaient sur les Pennes cap plein ouest, juste au sud-ouest du village qu'ils étaient en train de contourner.




Ce message est dédié à Skelter.