Pascal2430 a écrit :
No One a écrit :
Mets-y de la WD40
Ok
merci .
Et s'il y a des goutes qui tombes sur le vernis nitro ça fait rien d'irrémédiable ?
un pot, c'est bien de le roder un peu pour user la piste carbone. tu le tourne une 15 zaine de fois en entier.
Apres pulveriser de la bombe contact ou a défaut du wd 40 a l'interieur.(eviter le nitro)
c'est pas obligatoire sur des pot de grattes c'est recommandé. ca se fait bien sur des pot de wah type CTS qui crackent ou pete au niveau de la piste et c'est le meme systeme de toute facon.
les pot gibson d'origine actuels peuvent etre plus faible en conception les centralabs des 70's sont des tanks.
je dois avoir une source quelques part avec des pot demontés.. mais la flemme.
http://www.lespaulforum.com/po(...).html