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Est-ce qu'il existe un modèle similaire que la Pro Jet 5435T avec Bisby mais aux alentours de 600-800 euros ?

J'viens de recevoir ma Hot Rod Lime Gold !!
Un petit bijoux !!

Félicitations !
C'est vraiment une très belle guitare !!!

Chouette gratte, pour sûr. Sinon, t'aimerais pas les Bigsby toi ?

Oui Hamer ! Il y a des similitudes entre les deux séries. Le gros plus des récentes, c'est les micros filter tron, qui ont l'air miam ! Du coup, tu as pu l'essayer ? Je comptais en prendre une pour jouer dans un style plutôt pop rock, rock, voire stoner, sans aller plus loin dans le gain.



Tu tiens vraiment à payer plus cher ? Ca te rassurerait, quelque part ? En plus cher y a la G5120, avec un corps type "guitare jazz", dans les 700. Ou le modèle signature Tim Armstrong, dans les 900.

Héhé..j'vais p'tet les retirer sur les 3 grattes et mettre des floyds !

J'ai une 5245T avec des micros GFS NYII (des DeArmond 2000 like, vraiment excellents - bien dans la sonorité Gretsch) et j'ai testé la 5435T. Niveau son hormis la différence NYII/Filter'Tron qui divise les fans du son Gretsch, niveau finition, c'est très proche, ma 5245T a un binding autour de la tête qui manque sur la nouvelle génération.
L'acajou de la précédente génération laisse place à du tilleul. Le rendu de la 5435T est plus que convaincant, ça sonne Gretsch autant que la précédente modifiée. Le manche reste le même, large rond, confortable et agréable. Dés qu'on joue sur ce genre de guitare Twangy mais avec du Sustain, on prend très vite plaisir. Ca a du caractère et même à 430€ !
Je joue différents styles, mais principalement du Rockabilly, du blues et du rock en passant par la country et la Western musique (de Setzer à Triggerfinger en passant par U2, Duane Eddy et Calvin Russell).
Tout passe bien dessus, j'ai toujours apprécié les guitares qui twang, ça perce le mix en groupe très facilement, elles nécessitent pas d'avoir de forts taux de saturation pour exister, c'est dynamique, vivant et un peu acide.
Une très bonne guitare.

Salut Hamer, merci pour ta review !
Au hasard, j'ai zieuté que certaines personnes avaient des soucis d'accordage sur le modèle sans bigsby (liées au mécaniques)... Je verrai ce que ça donne.

Problème de mécaniques ou de sillet ? La mienne avait du mal à garder l'accordage, j'ai retaillé le sillet et depuis RAS. Imperturbable malgré l'utilisation du Bigsby.

Hum, chuis pas très bricoleur, il parait qu'un coup de crayon ça aide aussi.
Sinon (désolé de monopoliser le topic et toi avec ces questions), est-ce que tu penses que ce genre de petit bébé se prête au detuning ? Pas pour faire du métal, plutôt un rock stoner gentillet.

Le detuning oui, avec un tirant adéquat.

Merci vraiment, pour toutes ces infos.
Bon, j'aurais le budget, je partirais sur la tite Jupiter Thunderbird sans hésitation, mais c'est pas le cas.

Un tit clip dans l'esprit en remerciement !

hello
une ptite question pas courante , j ai laissé ma gretsch en salle de repet une semaine et le chauffage est tombée en panne et il a fait un froid de canard dans la salle et ce matin quand je l ai recuperé , elle a du prendre un coup de froid , le manche a du "travaillé car" a present vers la 12 case sur la "sol si mi " quand j appuie ,les cordes frottent sur le manche grgrgr , comment remediér a ce soucci? remonter un peu le le cordier regler le manche ?, ou avec la temperatue le manche va reprendre sa position?
merci capu'c

Je commencerais par attendre quelques jours de voir comment se comporte le manche à température normale. Si rien ne change, tu es bon pour un petit réglage du truss je pense.

je vais attendre un peu alors
pour le reglage du manche grgrgr c'est compliqué? je n aipas de revendeur pres de chez moi
capu'c

Le froid n'est pas aussi dangereux que l'humidité, même s'il s'accompagne souvent d'une atmosphère trop sèche, pas terrible non plus pour le bois. En attendant que ça revienne, tu peux remonter un peu le cordier comme tu le disais. Je ne pense pas qu'un réglage de truss rod soit vraiment nécessaire si le frottement ne se produit pas au-dessus de la 12e case.