Hello,
Ma strat n'est pas très homogène niveau relic, le corps et le manche + méca sont reliqués par MJT mais l'accastillage et les plastiques sont trop neufs,
et je me lasse de la finition ambre de la tête donc refaire aussi un vernis.
N'ayant pas le temps (ni les compétences...) de m'en occuper moi même, est-ce que quelqu'un sait à qui la confier pour lui donner un coup de vieux ? De préférence en région parisienne pour éviter un envoi...
Merci.
question pour les pro du relic : je viens de passer des pièces nickel à la vapeur d'acide chlorhydrique, le résultat est correct (assombrissement, aspect plus mat).
Je m'interroge pour les mécaniques, des Gotoh SD91, même s'il y une graisse épaisse à l'intérieur, ça ne va pas attaquer les parties mobiles essentielles au bon fonctionnement ?
Sur ma Les Paul, le logo "Gibson" est très blanc (enfin, pas plus blanc que la normale, il est simplement neuf).
Sachant que tout le reste de l'accastillage est relic, j'apprécierais qu'il jaunisse un peu. Légèrement, mais comme si le vernis s'était jauni au fil du temps.
Comment vous procèderiez pour jaunir un peu ce vernis ?
Sur ma Les Paul, le logo "Gibson" est très blanc (enfin, pas plus blanc que la normale, il est simplement neuf).
Sachant que tout le reste de l'accastillage est relic, j'apprécierais qu'il jaunisse un peu. Légèrement, mais comme si le vernis s'était jauni au fil du temps.
Comment vous procèderiez pour jaunir un peu ce vernis ?
Merci par avance !
Sur les CS le logo est doré, sur les trad il est blanc.
Suivant la composition du vernis, il risque de mettre beaucoup de temps voire jamais jaunir.
AMHA, a part passer une couche de vernis ambré, rien à faire !
Ma CP 60 étant pleine de pets, je me suis décidé à la reliquer petit à petit, même si le relicage sur vernis nitro est impossible.
Bon je n'étais pas trop fan au départ et je me suis pris au jeu Prochaine étape, les pontets (commandés) et les mécaniques...
Premiers détails...
D'abord la plaque....
...et les potards, caches micros et prise jack (les pièces sont des Art Of Aging)
Petite question... est-ce que vous conaissez des professionnels du relic en France/Belgique ?
Je dois changer les mécaniques sur une Les Paul CS Heavy Relic.
J'ai racheté des Grover Chrome à blocage, mais elle sont VRAIMENT trop neuves par rapport au relic de la guitare... les joies d'acheter des guitare déja Relic
"J'ai eu la chance d'être jeune quand les autres étaient tous des vieux cons et le privilège d'être vieux quand les autres étaient tous de jeunes imbéciles..."
Petite question... est-ce que vous conaissez des professionnels du relic en France/Belgique ?
Je dois changer les mécaniques sur une Les Paul CS Heavy Relic.
J'ai racheté des Grover Chrome à blocage, mais elle sont VRAIMENT trop neuves par rapport au relic de la guitare... les joies d'acheter des guitare déja Relic
Papier à poncer et acide chlorhydrique
(Pas direct dedans,mais les vapeurs)
Sur chrome ça marche quand même moins bien que sur le nickel. Donc oui, il va falloir casser le chrome tout bien lisse avant d'attaquer l'acide (attention aux vapeurs, à faire dehors et avec un couvercle).
