Ma vieille Jazzmaster frise pas mal sur les aigus. Un peu sur le Si, mais surtout sur le Mi... Sur ma gratte le chevalet d'origine a été changé il y a longtemps par un Mustang... Sur le mien, le pontet du Mi aigu (comme celui du Mi grave d'ailleurs) est nettement plus bas que tous les autres... Comme on ne peut pas les règler en hauteur j'hésite entre deux options :
1. Mettre une petite 'cale' métallique sous le pontet du Mi pour le surélever
2. Remonter l'ensemble du chevalet
Ou une combinaison des deux ?...
J'hésite, car je n'ai pas trop envie de bricoler n'importe quoi sur ma vieille gratte.
Je sais : je pourrais aller chez un luthier, mon bon cette opération n'est quand même pas trop compliquée et je voudrais faire ça moi même, car le règlage de l'action est tellement 'personnel' que même chez un luthier c'est difficile d'avoir ce qui vous convient vraiment. Il faudrait être constamment sur place pour tester chaque réglage et voir si ça convient...
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Le manche est parfaitement règlé (par un luthier). Presque droit, avec un très très leger creux. C'est une question de réglage au niveau du chevalet... Mais comme je l'ai dit, sur mon chevalet Mustang (qui est très vieux) les pontets des Mi (grave et aigu) sont beaucoup plus bas que les autres.... D'ailleurs je ne sais pas si c'est normal (est-ce que tout les chevalets Mustang sont foutus comme ça ?). c'est pour cela que j'hésite en tre surélever ces pontets ou agir sur tout le chevalet...
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C'est normal, il est "sensé" être adapté au manche Fender vintage type 7 1/4.
Donc soit tu récupères le souci en remontant le chevalet du côté aigus (d'où ma question concernant l'action) soit tu changes les pontets pour des Mustang modifiables en hauteur (Warmoth/Graphtec etc)
C'est normal, il est "sensé" être adapté au manche Fender vintage type 7 1/4.
Donc soit tu récupères le souci en remontant le chevalet du côté aigus (d'où ma question concernant l'action) soit tu changes les pontets pour des Mustang modifiables en hauteur (Warmoth/Graphtec etc)
Merci pour ta réponse, je ne savais pas qu'il existait des pontets Mustang règlables en hauteur... je vais voir ce qu'il y a de mieux et de plus simple à faire...
Dernières questions :
- pour remonter le chevalet, il faut tourner dans quel sens (j'aimagine que c'est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre...)
- Et quel clé faut-il utiliser (une clé allen ?) ?
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Une clé allen ... de taille difficile à juger
Si le chevalet est US, il faut partir sur du inch, si c'est Jap il faut du métrique.
De l'ordre du mm ou moins
ha bon . J'aurais fait le contraire... Comme quoi vaut mieux demander...
Ma Jazz est bien une US. De 1965, pas une reissue mais bien une gratte qui a 43 ans... C'est pour ça que le bricolage dessus est un peu délicat...
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au pire j'en est une bonne 10n donc te prend pas la tête si tu trouves pas chez toi...
Merci, c'est très sympa de ta part
Je vais m'occuper de ça ce week end. C'est vrai que quand on regarde le (petit) trou par lequel il faut passer la clé, c'est difficile d'évaluer quelle clé il faut utiliser...
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