Des cyclistes ici ?

Toutafé

La matière joue aussi l'alu filtre pas comme le carbone, certains VTTiste roulent même en tout rigide avec fourche carbone.

t'as toujours à y gagner à être plus léger (surtout au dessus de la selle ), mais une bonne upgrade c'est les roues, clairement.

En matière de vélo, je suis un vrai dilettante, quasi ignare. Je change les roues quand elles sont cassées. Mais merci pour l'info, je vais y penser

Passage en tubeless... Je l'ai fait: QUE des galères. Je suis devenu fou... J'ai tout repassé en chambres à air...

Quels types de galères ? 15000 bornes que je suis en tubeless sur 3 paires de pneus différentes, pas 1 crevaison (route hein, pas VTT)

Pneu qui déjante dans une descente, donc impossible de remonter le pneu tubeless puisque la 'petite' pompe ne permet pas de le faire...
Petites crevaisons et le système Tubeless n'a pas fonctionné' (le pneu a perdu toute sa pression au lieu de "s'auto réparer"...)
Grosse crevaison, trop grosse pour utiliser une mèche, et quand j'ai voulu installer une chambre, impossible de remonter la valve... Du coup 10 bornes à pieds...
Sans compter que quand tu sors en tubeless, en plus des mèches il faut aussi embarquer au moins une chambre pour les cas où le tubeless ne 'fonctionne' pas.
Quand tu mets une chambre, tu as du produit dégueulasse partout...
Obligation d'investir dans une 'grosse' pompe pour pouvoir changer les pneus quand ils sont à changer...
Obligation de remettre de temps en temps du 'produit' dans les pneus..
Bref, pour moi, ça n'a été que des emmerdes accompagnées de contraintes chiantes...

Donc je ne cherche pas à dissuader qui que ce soit de passer en, tubeless, mais moi, même si on me payait je n'y repasserai pas....

Fais gaffe. Si les prix en VTT sont les mêmes que sur route, un "bon" jeu de roue t'es pas très loin d'une Gibson!

En Suisse, ils ne réparent pas, ils changent la roue direct.

C'est dommage, car par exemple, dévoiler une jante, c'est presque un exercice zen, il faut vraiment être patient et méticuleux.

Déjà que régler un dérailleur c'est un exercice de patience au début...

bof, il suffit d'avoir un minimum d'oreille

Dire que le poids d'un VTT a moins d'importance que la rigidité du cadre me fait sourire. Avoir les deux caractéristiques c'est un tout autre plaisir! Un vélo ou VTT en carbone vous apporte la légèreté, soit pour un vélo route 7 kg au lieu de 10 kg en alu, et une rigidité bien meilleure.

Et non seulement le vélo ou VTT carbone est plus léger et plus rigide, il a une qualité appréciable, celle de réagir comme un ressort, dans une montée en danseuse où l'on balance le guidon de droite à gauche, on sent la réaction du cadre qui nous enlève tout mérite de gagner les copains dans une bosse, car c'est bien les multiples qualités du carbone qui font la différence!

pas la peine, tu lui met une selle en V et il ira bien plus vite.

En dehors du cross country, les montées en danseuse en vtt... Tu vas plutôt mettre un gros pignon et mouliner le cul sur la selle. Je ne dis pas que le carbone n'a aucun intérêt, j'en sais pas grand chose en fait, mais ce que tu décris ne ressemble pas à la pratique de beaucoup de vttistes.

c'est genial un tout suspendu pour les descentes, c est un tapis volant le truc !

par contre faut des telesièges sinon tu vas pas descendre beaucoup

on bat des records de gens qui donnent un avis mais qui visiblement n'y connaissent rien

non mais qui dévoile encore des roues en 2023? (c est même plus possible)
et 800g de gagnés sur un vélo ca change pas enorme (encore que) mais si c est sur les roues bah ca peut tout changer !

Ben les modèles que j'ai vus sont guère plus lourds que mon semi-rigide. Alors si en plus ça ne pompe plus vraiment, je vois pas trop le problème. En fait le Canyon proposé par Slider est même plus léger que mon vélo actuel, avec une cassette qui propose des pignons plus grands. Je ne cherche pas le chrono, monter tranquillement au train me va très bien.

oui tu es plus enduro que downhill

enfin le vrai velo de descente en station, c est a faire une fois !

J'essayerais avec plaisir si j'en ai l'occasion. En essayant de ne pas me chier dessus