c'est vrai que c'est pas le bouquin le plus long de la planete mais c'est de loin le plus chiant !!! et les 3/4 des choses ecrites sont très loins d'être indispensable. j'ai eu un scooter avant d'avoir lu le code et je suis un très bon conducteur (si si !) et maintenan je prend des leçons de conduite et je n'ai jamais eu de probleme !!! le code c'est chiant, c'est long, c'est pas indispensable (sous reserve d'avoir un minimum de bon sens), ils pourraient quand même l'alleger !!
Je fait actuellement une formation pour obtenir le brevet de pilote privé (pour les petits avions style Cessna). Ben la je peux t'assurer que le théorique c'est autre chose que le code de la route. Tu verrai le bouquin à apprendre, t'en pleurerai mon ptit père
mon pere l'a fait et il m'a montré. en plus c'est 5 fautes autorisées sur 60 question non ? je sais que l'avion c'est pus dur que le code mais quand même
Je fait actuellement une formation pour obtenir le brevet de pilote privé (pour les petits avions style Cessna). Ben la je peux t'assurer que le théorique c'est autre chose que le code de la route. Tu verrai le bouquin à apprendre, t'en pleurerai mon ptit père
mon pere l'a fait et il m'a montré. en plus c'est 5 fautes autorisées sur 60 question non ? je sais que l'avion c'est pus dur que le code mais quand même[/quote]
Non maintenant c'est différent. L'examen est divisé en 5 modules traitants d'un sujet différent (météo, mécanique...), que tu peux obtenir indépendemments. Chacun a un nombre de questions différents (de 20 à 50), et il est obligatoire d'obtenir 75% de bonne réponse à chaque module pour avoir l'exam.
Je fait actuellement une formation pour obtenir le brevet de pilote privé (pour les petits avions style Cessna). Ben la je peux t'assurer que le théorique c'est autre chose que le code de la route. Tu verrai le bouquin à apprendre, t'en pleurerai mon ptit père
mon pere l'a fait et il m'a montré. en plus c'est 5 fautes autorisées sur 60 question non ? je sais que l'avion c'est pus dur que le code mais quand même
Non maintenant c'est différent. L'examen est divisé en 5 modules traitants d'un sujet différent (météo, mécanique...), que tu peux obtenir indépendemments. Chacun a un nombre de questions différents (de 20 à 50), et il est obligatoire d'obtenir 75% de bonne réponse à chaque module pour avoir l'exam.[/quote]ah ok je savais pas. jve le dire à mon pere merci de l'info. c'est plus simple ou plus dur ? ça a l'air plus simple
Je fait actuellement une formation pour obtenir le brevet de pilote privé (pour les petits avions style Cessna). Ben la je peux t'assurer que le théorique c'est autre chose que le code de la route. Tu verrai le bouquin à apprendre, t'en pleurerai mon ptit père
T'en es ou? J'ai du arreter a 8h a cause de ma cheville je suis VERT
Je fait actuellement une formation pour obtenir le brevet de pilote privé (pour les petits avions style Cessna). Ben la je peux t'assurer que le théorique c'est autre chose que le code de la route. Tu verrai le bouquin à apprendre, t'en pleurerai mon ptit père
T'en es ou? J'ai du arreter a 8h a cause de ma cheville je suis VERT
Ben en fait je dois attendre de pouvoir m'inscrire dans un aéroclub plus près de chez moi... Car je suis inscrit à Poitiers et je devais y partir chez mes grands parents pour voler, mais mon grand père à des problèmes de santé alors c'est impossible...
Sinon au niveau de l'exam il me reste le module C à passer (c'est la météo et la nav )
Ben en fait je dois attendre de pouvoir m'inscrire dans un aéroclub plus près de chez moi... Car je suis inscrit à Poitiers et je devais y partir chez mes grands parents pour voler, mais mon grand père à des problèmes de santé alors c'est impossible...
Sinon au niveau de l'exam il me reste le module C à passer (c'est la météo et la nav )
Pense a moi qui peut pas voler pendant 2 mois pour te consoler
Je vais passer le theorique (tout d'un coup) en attendant. D'ici septembre. Si t'as des annales ca m'interesse.
Pense a moi qui peut pas voler pendant 2 mois pour te consoler
Je vais passer le theorique (tout d'un coup) en attendant. D'ici septembre. Si t'as des annales ca m'interesse.
Ben je te les enverrai par mp quand mon père sera rentré, c'est lui qui a gardé les adresses internet.
Sinon le code, je peux vous dire qu'au bout de quelques années de pratique, on voit qu'il est INDISPENSABLE de l'apprendre. C'est la base pour bien conduire.
Et en fait je serais assez d'accord avec la "proposition" de BIZ
Sinon le code, je peux vous dire qu'au bout de quelques années de pratique, on voit qu'il est INDISPENSABLE de l'apprendre. C'est la base pour bien conduire.
c'est comme les cours de conduite, il parait que ça peut servir
Sinon le code, je peux vous dire qu'au bout de quelques années de pratique, on voit qu'il est INDISPENSABLE de l'apprendre. C'est la base pour bien conduire.
c'est comme les cours de conduite, il parait que ça peut servir
les cours de conduite ça sert quand même beaucoup plus que le code.
Sinon le code, je peux vous dire qu'au bout de quelques années de pratique, on voit qu'il est INDISPENSABLE de l'apprendre. C'est la base pour bien conduire.
c'est comme les cours de conduite, il parait que ça peut servir
les cours de conduite ça sert quand même beaucoup plus que le code.
Ben l'un ne va pas sans l'autre, c'est sur que en gros le code est plus ou moins intégré si tu roules avec tes parents mais sur pas mal de points où on ne fait pas attention, il est indispensable de savoir ce qui se fait ou pas...
I_Am_Legion (aka Boris), Promoteur d'une orthographe civilisée pour les 10-99 ans
Sinon le code, je peux vous dire qu'au bout de quelques années de pratique, on voit qu'il est INDISPENSABLE de l'apprendre. C'est la base pour bien conduire.
c'est comme les cours de conduite, il parait que ça peut servir
les cours de conduite ça sert quand même beaucoup plus que le code.
Ben l'un ne va pas sans l'autre, c'est sur que en gros le code est plus ou moins intégré si tu roules avec tes parents mais sur pas mal de points où on ne fait pas attention, il est indispensable de savoir ce qui se fait ou pas...
la majeure partie de l'education se fait avec les parent quand t'es "spectateur" de la route ou mieux si tu roule en velo ou en scoot. c'est pour ça que le code devrait être moin dur. par exemple j'ai eu ça comme question au code : "quelles sont les trois causes principales du nombre d jeunes mort à la sortie des boites de nuit : la vitesse, la mauvaise vision nocturne, la fatigue ou l'alcool". une question à la con !!
Wah... mega en retard... félicitaions Azertymat!!! Moi je fais ma conduite accompagnée ... je passerais mon permis dans un an et demi ... d'ici là j'aurais bien progresser en gratte je pense... je vous tiendrais au courant
Another Dead Boy Is Coming From The Middle Of Nowhere...
la majeure partie de l'education se fait avec les parent quand t'es "spectateur" de la route ou mieux si tu roule en velo ou en scoot. c'est pour ça que le code devrait être moin dur.
Ah? Et comment fait on si les parents sont de mauvais conducteurs?
