Question Gibson R9

Bonjour,

je suis allé samedi dans un magasin essayer, et acheter par la suite, une tiny terror.
Je l'ai essayé avec ma R9. Un vendeur m'a demandé de la lui montrer. C'est à ce moment qu'il m'a mis un doute. Le numéro de série de ma R9 est "tamponné" et il m'a affirmé que sur d'autres lespaul qu'il avait vu il était normalement gravé. Premier doute.
Ensuite il a remarqué quelques petites erreurs au niveau de la finition et m'a dit que c'était peut-être un modèle de classe B (de deuxième catégorie). Deuxième doute.
Pour finir en regardant mon flycase, il m'a affirmé que les flycase des lespaul
avaient tous une grosse mousse et épousaient vraiment la forme de la gratte alors que le mien a juste le truc rose coupé à ras et n'épouse pas complètement la forme au niveau des creux du corps de ma gratte. Dernier doute.
Donc j'en appelle aux spécialistes et autres pouvant, je l'espère, me rassurer. Voilà merci.

Photos...?

Alors, je ne suis pas un connaisseur, mais il me semble que sur les historic reissues le numéro est "tamponné" et non gravé comme sur les standards, après je peux me tromper...
Les erreurs de finition sont possibles (moi sur ma deluxe le binding a été fait pas un vrai bucheron ), mais c'est vrai qu'avec des photos ça nous aiderait...

En 59 le N° de série était tamponné sur les LP. Il est donc logique qu'il le soit aussi sur les reissue.

Si tu veux comparer avec la tienne y a plein de photos ici :

http://www.wildwoodguitars.com(...)paul/

A ma connaissance y a plus de série B depuis belle lurette chez Gibson. Et à l'époque cela se concrétisait par un tampon ("2", "CULL", "BGN") en dessous du numéro de série.

S.

c'est du n'importe quoi je suis quasi sûr que tu a une vraie et que le vendeur raconte n'importe quoi

le numero est tamponné en noir commence par 9 , il y a pas de serie B ni de defauts , et l'etui est vintage donc peu de mousse marron et pas très protecteur ( lifton case ) au pire je suis de lyon je peux t aider , tu la achetée à qui

on dirait que le vendeur la compare à une standard

Bin, le mec n'y connait pas une cacahuete

- sur toute les reissue, le numéro est tamponné
- Les cases sont des "lifton reissue" et n'ont pas l'horrible fourrure Muppet
- il n'y a pas de B Stock dans les Historics

Je précise, je suis possesseur moi même d'une R9 et j'ai pu jouer pas mal de LP Historic

Effectivement il compare aux LP standard au niveau du case et du serial

Merci beaucoup pour toutes ces réponses ça me rassure quand même, car 3900€ d'occaz pour une contrefaçon ça fait mal quand même.
Pour les photos je les ai faites mais je ne sais pas comment les mettre sur le site ..

Au fait c'est normal que le flycase soit made in Costa Rica?

Perso j'aurai tendance a préférer le case a moumoute des standard (c'est tout doux cette moumoute grrr )

Heu... si c'est un TKL c'est normalement Made In Canada.. Mais je connais mal les Lifton Cases donc tout est possible.

Quand tu l'as achetée t'as pas demandé la facture d'origine au vendeur ?

tu as le certificat d'origine aussi normalement mais bon c 'est bizarre cette histoire acheter une guitare de cet acabit et ne rien y connaitre du tout

Et encore une démonstration de ce que je dis sur les vendeurs de magasins - il y'a un examen d'entrée, seuls ceux qui n'y connaissent absolument rien sont retenus .

(mes excuses aux quelques vendeurs compétents - ça existe, j'en ai rencontré! - mais ils sont comme les poissons volants: une curiosité de la nature, mais certainement pas la généralité de l'espèce)

bon sang je ne comprend pas qu'on puisse être si peu connaisseur dans le matériel qu'on vend
même si on voit pas tous les jours une R9, c'est quand même facile de retenir les quelques points qui les distinguent d'une standard au premier coup d'oeil

je ne sais pas, perso ça m'aurait bien plu de devenir vendeur, mais j'estime moi même ne pas être assez calé pour conseiller dans beaucoup de domaines (type jazz, vintage...), alors que je constate de plus en plus que c'est moi qui apprend des trucs aux vendeurs

c'est comme si vous alliez en concession automobile et que le vendeur ne connaissait pas les moteurs des caisses qu'il vend par exemple