Actualité politique / Règles en page 1

je suis pas écolo mais je trouve ça nul

ils attiraient trop les 205 et les golf gti...

Pareil, j'avoue y prendre un main plaisir

Soit il s'énerve encore plus et adopte un comportement dangereux-agressif, c'est du vécu on ne sait jamais de quoi est capable un mec qui se sent protégé par sa carrosserie à l'intérieur de sa voiture

Oui ça m'est arrivé une fois ... le fils de pute a fini par me doubler et par freiner brutalement ...
Le jour où je retrouve sa bagnole il repartira à pieds

C'est vrai !
Moi ce que je kiffe c'est de sourire, et quand et dans les rares cas ou on se gare pas loin l'un de l'autre qu'ils viennent me voir tout nerveux en se disant que je suis un faible parce que je respecte les limitations et que je souris

venez circuler dans la région de Marseille .... vous allez voir c'est marrant !

Et les scientifiques tirent une nouvelle fois le signal d'alarme sur l'utilisation des pesticides et autres joyeusetées.

https://www.lemonde.fr/biodive(...).html

Mais on verra dans 3 ans, d'ici là les agriculteurs seront prêts.

@Fadango J'suis à 45 min j'connais bien
J'aime bien aussi les cassos qui te klaxonnent aux feux rouges

c'est que vrai que j'ai écrit un peu vite, donc en effet: ça n'empêche pas les chocs frontaux puisque de ça n'empêche pas les dépassements sur la voie en sens inverse, lesquels dépassements peuvent aussi générer des sorties de routes pour éviter les chocs frontaux évoqués précédemment

don con en revient au départ : c'est une mesure nationale qui ne prend pas en compte les situations du terrain, qui bafouent les compétences locales (qui le connaissent eux le terrain) et qui va faire baisser la gravité de quelques chocs (c'est déjà bien) pour un montant qui aurait pu être bien mieux utilisé pour réduire la mortalité routière.

c'est une stratégie, ce n'est pas la bonne.

"Préoccupés par la colère de leurs administrés, des sénateurs ont créé fin janvier un groupe de travail sur le sujet, qui remettra officiellement ses conclusions ce jeudi à Matignon. Plutôt qu'une mesure "uniforme", il prône une "réduction décentralisée et ciblée de la vitesse" sur des routes sélectionnées dans chaque département selon leur dangerosité.

Le gouvernement a annoncé qu'il évaluerait la mesure au 1er juillet 2020, quitte à la retirer si elle ne donnait pas les résultats escomptés. "On ne va pas attendre deux ans. Si elle est si efficace, elle produira un effet instantané, donc on va voir si on a 400 morts en moins l'an prochain", prévient Pierre Chasseray."

Source: https://france3-regions.france(...).html

oui ils ont un peu maquillé leur connerie régalienne de départ (dans les tous premiers rapports et notes reçues par les territoires, c'était pas du tout une "expérimentation" de 2 ans)

franchement, dans les rares mesures de ce gouvernement que j'approuve, je dois reconnaître qu'il y a toujours un problème dans la façon de s'y prendre: manque de communication et manque de pédagogie (vaccins et glyphosate), manque de respect pour le processus démocratique (glyphosate),manque de concertations avec les collectivités territoriales comme ici...

Tu as peut être la chance d'habiter dans une commune dont la municipalité a envie de se pencher réellement sur le sujet. Moi, non.

Il y a une route départementale (limitée à 70) que la commune ne veut absolument pas faire passer en rue communale car il faudrait construire des trottoirs et ça coute cher (mais pour donner des permis de construire pour y faire des immeubles, là, pas de soucis).
Résultat, il y a de plus en plus de gens qui habitent dans le coin, donc de plus en plus de voitures, et la route n'a pas changé depuis 40 ans. Il y a encore des fossés sur le côté, pas de place pour les piétons, etc.

Moi les nerveux que je retrouve au parking, je glisse sur le pare-brise le no de portable de Kandide avec un petit mot