"Club Of Snobs": Gibson Historics and Custom Shop

c'est pour faire gaser de la R9

Quand c’est pas assez historic ça critique, quand ça l’est ça râle

Cépafo !
En tout cas merci pour la confirmation que le manche a bien minci depuis 2010!
Y a plus qu’à en trouver une pour tester ça !

Bon courage ça court pas les rues… et rupture de stock partout

J'aurais dû attendre avant de vendre la mienne ...
J'aurais fait le salopard sur le prix

+1.
' sont jamais content les mecs !

C'est pas comme s'il n'y avait pas de choix en occas' ou d'alternatives en neuf.
Que ce soit Gibson ou Fender, c'est impossible qu'ils satisfassent tout le monde. Sinon, il faudrait, pour ne parler que des modèles 'historic', au moins pour chaque couleur classique, une variante pour le type de frettes, le radius etc. etc.

Sauf si Memphis = CS aussi ?! Comme je le faisais dans mon message précédent. Ma 335 50th anniv 63, avec un COA "Gibson Memphis" (déjà, des non CS avec COA ça existe ? ) et un feuillet de garantie/quality check marqué Gibson * Custom.
Et puis le S/N aussi, qui au dos de la tête affiche un numéro à la façon des CS Historic, numéro court, sans le tampon Made In USA et le numéro de série à rallonge comme sur les US standard.

faut vraiment pas vous inquiéter pour moi mais merci

Cépafo aussi que c'est de la connerie ce retour aux frettes vintage...

Je vois bien le côté narrow mais pas le côté tall sous cet angle.
Elles sont vraiment un peu hautes?

Bah moi j'aime bien les frettes plutôt étroites (tant qu'elles ne sont pas trop haute pour un effet scaloped ) !

Un petit billet sur le sujet des frettes vintage : https://www.es-335.com/2014/03(...)rets/

Voilà:

Concernant cette histoire de manche : dixit le site Gibson , toutes les Ri ont bien le même manche, à savoir le 50’s rounded Medium C…

Tiens, au fait, la fameuse Les Paul début 60, retrouvée dans une maison par les enfants du défunt, a été vendue à Slash ! On ne sait pas combien mais la mise débutait à 200.000€...

https://www.guitare-village.com/

250000 je crois.....la parisienne burst

sinon ca a jamais été des jumbos sur les premières les paul, perso je mets toujours des plus "fines" et moins hautes comme disait slowhand

j'avais choper ca sur le topic de yaron a l'époque je crois ou a un autre endroit.....bref des jumbos sur une 59 c'est pas historic

alors ils ont de quoi faire pour les R9 encore...mais on parle de medium jumbo pas de jumbo...et les frettes vintage c'est moins confort quand même...