[auto] US Pony and Muscle Cars Afficionados Club !!!!!

Dans ce cas achète une cox ou une vieille voiture Européenne il prendra surement autant de plaisir

ben le gars a revendu toutes ses voitures de luxe et retape une 2cv de fond en comble pour ses vieux jours "plus d'emmerdes au moins".

mais pour un gamin de 26 ans, c'est pas super attirant une cox ou une vieille carne européenne

après si je peux pas gérer je prendrai une autre yaris ou ce genre de truc. je me renseigne pour l'instan voire si c'est du domaine de l'impossible ou pas.

hum une cox ca attire quand même encore les jeunes fan de mecanique je pense

ouais mais bon.. je me vois pas dans une cox. je suis plus du coté "testostéroné" de la force en fait.

et puis les muscle car ca appelle plein de références, ca sent bon l'amérique le désert d'arizona, les séries des années 70.... c'est un peu le rêve américain tous les jours. et le cauchemard aussi surement.

Elles sont pas terribles, bien trop modernisées à mon gout en tout cas.
Si tu compares avec les anciennes, seul la Challenger reste dans l'esprit de son ancêtre (et elle est vraiment réussie, la version SRT miam!)

http://www.madness-us-cars.com(...)s.htm

euh on doit pas avoir le même opticien car je retrouve autant l'esprit de la voiture aussi bien dans la challenger que la mustang ou la camaro enfin en tout cas au niveau de l'esthétique sur le lien que tu fournis

Oui je pense qu'il faut les voir en vrai pour vraiment se rendre compte.

Les "modernes" ressemblent pas a grand chose faut dire... Et font un bruit atroce, quand tu as le bruit de boite de conserve d'une US et une italienne ou une allemande a coté ouarf.

J'ai l'impression que beaucoup se font un cinéma (c'est le cas de le dire) sur la Mustang.

D'abord, contrairemnt à ce qui a été écrit plus haut, elle n'était pas une "muscle car" mais une "pony car" (voiture de loisirs à esthétique sportive). Il faut bien comprendre qu'au début des années 60, GM, Ford et Chrysler fonctionnaienr sur un modus vivendi empêchant la surenchère des performances. En effet, les automobiles US avaient des caractéristiques techniques figées depuis les années 30 :
- châssis à échelle séparé de la carrosserie
- moteur V8 ou 6 (en ligne) à course longue, culbuteurs et soupapes latérales
- pont rigide
- freins à tambours

Les modèles pour jeunes (Mustang, puis Camaro) ont été lancés pour protéger l'industrie locale des importations européennes (particulièrement MG, Austin Healey, etc...).

Ce n'est qu'au cours des années 70 que les premières US à châssis coque sont apparues, et pour les freins à disques, c'est plutôt 75-78...

En revanche, pour les fans de Mustang, il faudrait s'intéresser aux copies européenes, bien plus modernes, pas plus moches et dont certaines versions étaient très méchantes : les Ford Capri, surtout les version 2000 TC et la (rare) sport 2600 à caisse et culasse alu...

juste pour que les lecteurs puissent comparer

Restons français !

C'est une blague l'engouement pour la fuego?

Oui mais là ça n'a plus rien à voir. Certains adorent le son des voitures américaines.

Non !

Ah ouais...y en a qui fantasme sur la voiture dans bullit, d'autres sur la pontiac de K2000 et d'autres sur la fuego.Y a pas à dire cette dernière peut rivaliser à l'aise.