[auto] US Pony and Muscle Cars Afficionados Club !!!!!

Modèle sportif provenant d'un constructeur généraliste. Cible jeune. Prix abordable. Vaste diffusion...
La Mustang c'est le niveau au-dessus certes: c'est l'Amérique.

"prix abordable"?

t'as déjà vu les prix d'une mustang ou d'une golf, c'est pas le meme prix les deux certes, mais la golf c'est déjà plus qu'abusé pour ce que c'est....

la mustang t'as un moteur de dingue et puis ca vient de là-bas donc faut payer le transport. c'est vide dedans mais c'est limite une voiture de circuit.

payer 30 plaques pour une GTD déjà, c'est quand même exagéré....

c'est pas ce que j'appelle "abordable"

ah c'est tout , et la caisse de mad max c'etait une quoi ?

sinon Air pkoi tu te paie pas un voyage aux us , tu loue une mustang et tu te fais un road trip , parce que la mustang sur les routes françaises bof et vu ce qu'elle risque en ville dur à utiliser tous les jours

je sais pas ce que çà donne sur circuit mais çà doit surtout pousser en ligne droite , je suis plus dans les courses de cotes et on en voit jamais

si je pouvais je le ferais, malheureusement mon état de santé ne me permet pas de me déplacer comme ca.

La mustang, la corvette, rien que des bagnoles cramées, has been. La jeunesse réclame un peu plus de classe, de prestige, bande de vieux réac'.











lui

Un Hummer qui touche au pénis pour escalader des montagnes de coke en 4 roues motrices

Au passage le Hummer est has been aussi, alors qu'on produit toujours des mustang.

Et il y a plus long comme hummer

et puis un hummer sans jantes 22" avec spinners et une paire de dés en peluche au rétroviseur c'est pas un hummer!

en même temps le hummer je ne vois pas du tout le rapport avec une mustang ou ce genre de trucs... à moins que tu sous-entendait "encore un qui va aggraver le réchauffement climatique en conduisant un bolide inutile"....

Que veux-tu ? je sais rester modeste.


Gné ? Moi pas intéressé réchauffement climatique. Toi aimer sous-entendus moi rien entendu du tout.



lui

Oui j'ai bien vu où tu voulais en venir.
Ceci-dit, hormis que la Golf GTI au debut des années 80 s'adressait plus aux "jeunes cadres dynamiques" plus fortunés et etait donc moins populaire que la Mustang qui s'adressait plus aux jeunes à la recherche d'emancipation, elle n'avait pas non plus la meme aura car elle etait la version sportive d'une compacte familliale à hayon, la Mustang etait une Mustang, pas la version sportive de la voiture de ma tata.
La Golf GTI etait une contradiction et c'est surprenant qu'elle ai marché.
D'un point de vue marketing la Mustang, puis tout les muscle cars post mustang, a introduit un concept vraiment tres fort: la personnalisation.
On pouvait acheter une voiture "de base" et la personnaliser avec un catalogue de pieces performances ou aerodynamique en fonction de son budget.
Un peu l'ancetre du tunning sauf que là tout etait chez le constructeur, pas de fabriquant independants.
Et etonnament personne n'a réelement repris le concept:une voiture accesible, personalisable à l'envie.
M'est avis que le premier fabricant qui sort un coupé d'apparence reelement sportive dans les 15000 euros de base sans le moindre accesoire de sportivité ou de confort mais totalement personnalisable, fera un carton.

Bon apres si on peut trouver effectivement quelques similitudes entre la mustang et la golf GTI, l'une etant plus exotique de ce coté de l'atlantique, elles ne sont pas non plus evocatrices des memes choses et des memes valeurs, la Mustang etant plus directement liée à l'apres guerre et au boom de la societé de consommation et la golf gti au jeune banquier aux dents longues (en tout cas à sa sortie).
Sans meme parler de stucture, de motorisation et de style et encore moins de style de conduite.
Un peu la difference entre Elvis (ou les Doors pour etre plus "period correct") et Dire Straits quoi.
Apres pour les voitures anciennes je ne fait pas de jugement de valeur, conduire une ancienne aujourd'hui c'est deja une experience et un etat d'esprit, chacun ses preferences.

ok. alors pardon j'avais mal compris.

Même ici je me risquerais pas à conduire une muscle car en voiture de tous les jours. Pourtant, en soit, je pourrais.
J'en ai trouvé en bon état entre $5000 et $10000, et l'essence est beaucoup moins cher qu'en France (entre $2.87 et $3.69 le gallon, soit environ 3,7L, faite le calcul en euro pour 1L...). Mais c'est un gouffre financier en réparations à moins d'être mécano et de s'y connaitre vraiment.

Les nouvelles mustang sont vraiment très laides et pas terribles... La seule nouvelle muscle car qui tienne la route face aux anciennes (selon moi) c'est la Dodge Challenger 2008.

les camaros sont bien aussi

c'est sur que ca fait flipper l'après-achat... c'est surtout ca qui me freine. je pensais la bricoler à l'ancienne, le père et son fiston qui bosse sur une voiture... lui s'y connait à fond il pourrait m'apprendre plein de choses et on connait un bon préparateur auto.

je sais pas trop, faut qu eje calcule tout. j'ai déja eu des infos, sur l'assurance et sur vos expériences c'est cool.

Dans ce cas achète une cox ou une vieille voiture Européenne il prendra surement autant de plaisir