[auto] US Pony and Muscle Cars Afficionados Club !!!!!

Gillou le pro....

donc en gros la mustang (ou une autre) il faut la vouloir pour quoi? parce qu'on est hyper calé sur l'histoire de l'automobile ou pour une autre raison toute aussi farfelue?

je sais pas, mais depuis quelques temps sur ce forum, on peut plus aimer des trucs comme ca, ou acheter certains objets ou faire telles activités sans en prendre plein la gueule. bientôt le mec qui respirera en levant la cage thoracique et pas en gonflant le ventre sera un pariah....

comme dirait jadedheart, g.com is magic....

enfin bref tout ca pour dire que j'ai essayé une mustang qui trainait, je l'a voyait quelques fois tourner et j'ai décidé d'interpeller le gars. on a pas mal parler, et en effet ca revient (très) cher. par contre niveau conduite ca me convient à la perfection, autant le confort que le reste. c'était en plus une mach I, juste le rêve n'en déplaise à Gillou l'homme de(ra)goût.

il avait aussi une mustang de 2008 mais la sortir sur un si petit parcours ca le faisait pas et j'étais déjà bien heureux et étonné de la sympathie du gars.

mais c'est définitivement hors de ma bourse l'entretien d'un tel monstre.


mais bon on peut toujours en discuter pour le plaisir, si on ne choque pas trop les grands de ce forum avec notre coupe mullet, notre moustache et nos lunettes fumées.

Surtout que je me demande ce qui rend plus noble et moins beauf une ford capri européenne?
C'est parce que c'est fabriqué en Europe? on fait dans le protectionnisme maintenant?

T'en fais pas Air64, je rêve aussi secrètement de ma future grosse bagnole américaine. Et si t'es un passionné, tu passeras le cap ! Même si tu devras bouffer des pâtes pendant 6 mois !

Je pense que de nombreuses personnes t'ont pris pour un "arriviste" ayant vu Bullit ou Shérif fait moi peur pour la première fois.

De quelle année la Mach 1 sinon ?

... Hum....
- Direction assistée : Citroën DS 19 depuis 1955...
- ABS : commercialisé par Mercedes-Benz (brevet Bosch) en 1978

Ne pas confondre les accessoires (type auto-radio, vitres électriques, clim) avec la technique... et ne parlons pas des pneumatiques : la carcasse métallique et les profils anti-déchappage datent des années 50 (Michelin).
En 1967, une Fiat Dino (V6) avait tous les accessoires cités plus haut, environ 200 ch pour moins d'une tonne et... du cuir à la place du skaï...

Hello, j'ai pas tout lu, alors molo.

Tu cherches une américaine pourquoi? La gueule, le rapport puissance / prix ou autre?

Niveau look, la dodge est superbe je trouve, finition sympa et bon moteur. J'aime la mustang pour le look mais je trouve le moteur poussif.

Par contre, la corvette Z06 est absolument geniale. Rien à envier aux porches pour beaucoup moins cher.

alors comme 80% des francais moyens je regarde d'abord l'esthétique c'est clair. pas besoin d'être chef mécano pour apprécier une jolie voiture. j'en veux une aussi pour le mythe qui va avec. ce mythe c'est MOI qui le voit et le ressent, ce fait partie de mon univers y en a d'autres c'est les vieux renault espace qui leur rappelle leur trois gosses moi c'est ca.

la puissance m'importe peu et à vrai dire si une mustang de 4cv ca existait ce serait cool. encore une fois j'ai vu un peu l'entretien et ca fait peur, je le savais mais on peut pas comprendre tant qu'on a pas de factures sous les yeux.

enfin pourquoi je poste ici? déjà parce qu'il y a une tripotée de topic tout aussi inutiles (un topic sur les boots....) et qu'ici ca répond plus vite que sur n'importe quel forum.

voilou

+ 1

Désolé , mais sur ce coup là Ghilou ...

Je vais pas marcher dans ta provoc' a deux balles, oui j'estime avoir un certain goût pour l'automobile né de l'étude, de la documentation et d'une bonne connaissance de la mécanique. Je réagis avec véhémence parce qu'on fait tout un plat des voitures américaines qui n'en jettes comme à la télé, alors que ce sont plutôt d'assez mauvaises voitures au fond. Ca me fait le même effet que ta cousine qui veut se mettre à la gratte depuis qu'elle a vu un DVD de Tokio Hotel, si tu préfères.

Maintenant si tu apprécie vraiment ce genre de bagnoles pour leur charme propre, j'ai envie de dire fait toi plaisir, mais c'est un peut plus qu'une passion.

Oui c' est bien çe que je pensais . c' est vraiment incroyable G.com

C' est comme le débat sur Mesa , pleins de gens ne comprennent pas qu' on puisse acheter si cher un truc amerloque mal foutu qui tombe en panne tout le temps alors qu' ont fait de si bons amplis en europe . En plus comme Dream Theater joue sur Mesa , si tu en veux un c' est que t' es forcement un fan-boy con et moutonné . comme si on ne pouvait pas juste aimer ... le son qui en sort .

Je m' en fout qu' il y ai mieux que Mustang en Europe , moins cher , mieux motorisé , qui consomme moins , plus securit , que sais-je encore .... je veux une Mustang parceque je trouve ça beau , point . Il n' y a pas a chercher du rationnel là dedans . Si je veux acheter une voiture rationnelle , je prendrais un Kangoo

En même temps Ghilou remet les choses en place et je trouve intéressant leur intervention. Après Air64 fait ce qu'il veut.
Si tu connais pas grand chose c'est quand même bien qu'on te prévienne avant d'acheter un mesa de ses défauts. Après tu fera ton choix en connaissance de cause.

qu'est ce qui te défrises tant que ça? Le mec vient poster un topic sur l'automobile dans un forum de gratte, demontrant tout son interet pour le sujet (ndr: j'ai bien compris que c'était voulu par l'auteur, et je comprend la démarche), donc j'estime qu'on peut lui dire deux trois trucs sur les voitures américaines sans que ça soit choquant.
Non, ça ne sont pas de bonnes voitures dans l'absolus, oui, elles ont de la gueule quoiqu'il faille être amateur du 'too much' typiquement américain, oui, c'est cool de rouler avec et s'investir dans une voiture ancienne et atypique est une belle aventure.

Ton exemple me convient assez bien, au fond: Si je débarque sur le forum en expliquant "je veux une tête Mesa parce que je trouve ça beau, commentez", tu crois qu'on me dirai quoi? Parce que c'est ce que t'es en train de dire, une voiture c'est BEAUCOUP plus qu'un objet design et s'arrêter à la gueule me parait le plus sur chemin vers la déception.

Cela dit tu noteras que j'ai beaucoup décrié les automobiles, mais moins les protagonistes de ce sujet. Le produit est pas terrible, tout les constructeurs savent faire mieux avec moins (et les mains dans le dos, encore), mais l'essentiel étant de se faire plaisir...

Pony car on t'as dit.

Au temps pour moi ... J'ai un peu mélangé l'équipement et la technique, mais c'était juste pour prouver que les américaines n'étaient jamais en retard d'un point de vue équipement/agrément de conduite comparé à leurs homologues européennes et même qu'elles étaient souvent en avance sur les standards européens.

Parce que bon, la Fiat Dino, ça reste plus ou moins une petite Ferrari badgée Fiat, donc bon, le niveau d'équipement disponible sur ce modèle peut s'expliquer de cette façon selon moi.

La DS fut également une auto très en avance sur son temps, je parlais plutôt de l'équipement qu'on pouvait trouver dans des américaines milieu/haut de gamme à partir du milieu des années 1950.

A titre d'exemple : une Buick Skylark de première génération (1953) : assistance au freinage et à la direction, radio à recherche automatique de stations, boitoto (oui bon ...), vitres, antenne et siège à commande électrique. Perso je trouve ça impressionnant. Après ça reste une américaine, donc oui, un gros veau avec une conso faramineuse pour une puissance moisie .
Après sur d'autres on trouve d'autres petit accessoires du style l'allumage auto des feux, essuies glaces à balayage intermittent, les phares directionnels (qu'on retrouvera quelques années plus tard sur la Citroën DS ou SM).

Je ne cherche pas à "rabaisser" les européenes, c'était juste en réponse aux critiques énoncées par Ghilou.

Tiens, une colle : quelle voiture a été équipée pour la première fois (au mooonde !) de commandes de clignotants à retour automatique ?

Oui mais je réagissais pas à ça! c'est tout à fait louable de vouloir mettre en avant les inconvénients et avantages.

c'est juste à "putain mais si tu veux un mustang t'es vraiment un gros beauf".

En plus je vois toujours pas pourquoi les propositions genre ford capri ferait moins beauf qu'une dodge charger ou une ford mustang.

Tant qu'il conduit pas avec de la fourrure au volant, des lunettes aviator et des dés au rétro il passera juste pour un amateur de restauration ou d'Américaines.

@Escalobar : Hmm, bonne question ... Ce fut une française ?