Exces de vitesse!!!!!!!!

Je pense que tu sois à 90, 120 ou 70, du moment que tu es dans un véhicule, tu es un meurtrier potentiel. Je m'inclus dedans t'inquiète pas.
Tu es p-e plus dangereux à 120 qu'à 90 mais à 90 tu l'es aussi.
(Je dit "tu" mais te sent pas visé).


J'ai dit plus haut que si t'es attentif tu as moins de chance d'être surpris donc de perdre le contrôle du véhicule. A moins que t'es vraiment pas de chance et que tu croises aussi un sanglier en même temps qu'une bagnole en face...


Je ne crois pas que rien peut m'arriver. Au moment où je me réveille le matin, je me dit qu'il peut m'arriver n'importe quoi.


Bah désolé j'ai cru que tu le fesait déjà. Parce que t'as dit : je vais
La dernière fois, j'ai fait du Karting pour passer mes envies de vitesse. Je peut te dire que t'apprends un max sur la technique du pilotage. D'accord une voiture c'est pas un kart mais les techniques de base sont les mêmes. Enfin je pense...

wé ok mais jparle en général , je suis ptet pas interessant mais comme meme....

Lorsque j'étais à Paris, un jour à la fin du boulot, un collègue propose de nous raccompagner chez nous, plutôt que de prendre le train. Nous on est d'accord, ça nous faits gagner quand même trois quart d'heure. On monte dans sa voiture et il démarre; seulement, il roule comme un dingue et colle au voiture de devant. La frousse de notre vie, on a eu. Je lui fait à plusieurs reprises la remarque; tu es trop prés; mais il se moque; c'est un dur, un fort; pas de danger. Je lui dit que c'est la dernière fois que je monte avec lui et que pour moi; tôt ou tard il aura un accident. Il se moque de moi. Une semaine aprés, il rentre dans le c.. d'une voiture; la sienne est HS. Il en rachète une neuve; mais n'a toujours pas compris la leçon. Quinze jours plus tard, même chose, mais cette fois, il termine à l'hôpital assez sérieusement blessé et les ennuis à la suite (tribunal, malus, compte à rendre à l'administration etc...)

Bien sûr, mais c'est bien d'excès de vitesse dont on parle là non? Tu disais qu'à 120 sur une route départementale ça allait puisque tu maîtrise ton véhicule, je réagis simplement à ça depuis le début...
Après c'est évident qu'on est aussi dangereux à 40 Km/h.

Cretin, t'as rien eu jusqu'au jour ou tu te prendras une plaque de verglas comme c'est arrive a un pote recemment. Et la tu diras gneee mais je maitrisais mon vehicule je comprends pas.

Biz c'est ce que j'essaye de lui expliquer depuis un moment, qu'il y a plein de paramètres qu'on ne contrôle pas

Oui desole je prends le fil un peu en retard. Fut un temps je roulais un peu vite (160 sur l'autoroute), et j'ai fini par comprendre que je gagnais rien a le faire. Par contre il y a un truc a respecter par dessus tout, ce sont les distances de securite. C'est vraiment ca qu'on devrait sanctionner. Et ne me dites pas qu'il n'y a pas de moyen de les verifier, y en a! Sur des autoroutes test, on affiche la distance sur un panneau pour signifier au gus qu'il est trop pres. Ca demande a etre generalise.
Les accidents, a part malchance, sont toujours dus a des gens qui maitrisaient mieux que tout le monde leur vehicule. Mon pere s'est pris un chien a 70 sur une route limitee a 90, il etait pas en infraction et a failli mourrir quand meme. Rien de pire que la surconfiance en soi... Mais bon, vous comprendrez avec l'age ou en ayant un accident. C'est malheureux mais le Francais moyen est comme ca.

J'suis pas fou ! Je roule comme ça que quand les conditions climatiques le permettent.
Et pis ne m'insulte pas, j't'ai pas insulter moi ok !?

Et tu telephones aux animaux sauvages pour pas qu'ils traversent, ainsi qu'aux gamins de la region avant de rouler comme ca? Pff...

y'a un truc assez dangeureux je trouve, et qui concerne ts les membres du forum je pense, c'est écouter de la zik en conduisant, surtout quand on est musicien ça prend plus l'attention que de parler avec un passager je trouve, sanc compter les moments où on regle le son où on change les pistes ou le cd, moi c comme ça que je suis rentré ds le cul d'1 bagnole pas fort heureusement...

Apparement tu veux avoir raison et je sais pas si t'as lu tout le topic...

Je ne pense pas qu'écouter de la musique soit un problème. De toute façon, à un certain moment de ta conduite tu tombes dans une phase d'inconscience prés de l'hypnose; tu vois la route mais tu n'es plus conscient. Etre attentif en permanence est impossible. Il y a même des conducteurs qui dorment au volant sans s'en rendre compte; des micro-sommeils. C'est pour celà qu'il est important de réduire sa vitesse car la durée de réaction est aussi fonction de ta reprise de conscience. Mais il est important de ne pas être distrait dans sa vision de la route; comme tu le dis, changer un CD à 110km/h peut te perturber dans ta conduite et provoquer un écart de ta voiture sur la route (à ne pas faire dans un virage). Le nouveau problème que l'on vois de plus plus, c'est le téléphone portable. Les gens téléphonent en conduisant; non seulement, ils ne s'intéressent plus à leur champs de vision, mais en plus, ils n'ont plus qu'une main pour conduire; impossible de rétrograder en cas de danger. Encore des gens qui vont se plaindre quand ils se feront verbaliser, mais c'est vraiment dangereux et face à des gens qui ne comprennent pas le français; il n'y a pas d'autre solution que la répression.

Rouler a 120 sur une route limitée a 90, c'est de l'inconscience. Les gens de la securité routière expliquent ça bien, pourtant...

Le paramètre important, dans la distance de freinage, c'est pas la vitesse, mais l'energie cinétique qu'il faudra dissiper pour passer de ta vitesse de croisiere a 0km/h. Cette energie cinétique est proportionnelle à la vitesse au carrée. A 120km/h, elle est pres de 1,8 fois supérieure à celle que tu possèdes quand tu roules a 90km/h. Si tu comptes en plus le temps de réaction qui est d'environ 1 seconde pendant lequel tu ne freines pas, la distance de freinage doit etre à peu pres du double de celle que tu devrais avoir si tu roulais à la bonne vitesse.

Dans ces conditions là, tu as beau être imbu de ta personne et penser que tu controles mieux ton vehicule que la plupart des personnes dans ce monde, ça ne t'empeche pas d'etre dangeureux pour toi même et pour les autres. Et si, jusque là, tu n'as jamais eu de problèmes et tu ne vois pas ce qui pourrait bien t'arriver de toutes façons, ça ne veut pas dire qu'il ne t'arrivera jamais rien.

Pour l'energie cinétique, c'est vrai. D'ailleurs, il est faux de dire que deux véhicules qui se percutent face à face et roulent à 60km/h; c'est la même chose qu'un véhicule qui percute une cible fixe à 120km/h. Toujours à cause de ce principe, une 2CV qui roule à 110km/h, s'arrêtera plus vite qu'une grosse cylindrée ou un camion (qui ne doit d'ailleurs pas atteindre cette vitesse), on va dire roues bloquées. D'où l'importance des systèmes de freinage, ABS, freinage électrique pour les poids lourds et autocars

Bien sûr je suis d'accord avec papibouzou et WillieTheWimp, par contre l'ABS ne permet pas de réduire les distances de freinage, au contraire ça les rallonge

Disons que celà permet aux roues de ne pas se bloquer et au véhicule de ne pas partir en tête à queue ou pire faire des tonneaux; donc une stabilité dans la trajectoire. Je ne suis pas sûr que la distance de freinage soit rallongée; quand les roues se bloquent; elles glissent sur la chaussée sur une petite surface (celle qui adhère à la chaussée); il y a donc un moindre contact et un effet de dérapage