Le HARLEY BENTON USER'S CLUB

pour revenir au sujet:

bonjour,

je viens de vérifier la dénomination de montage de l'électronique de la paradise (changée chez moi dès le second jour).

ce n'est pas un montage dit "moderne" mais indépendant voici les schémas expliquant les variations:

source:
http://www.blueskillet.com/Gib(...)s.htm

50 et moderne


indépendants:



les connexions sur le potard de tone sont sans importance tant que les 2 bornes centre et bas sont utilisées, le résultat est le même.

Je t'avoue que dans ma grande science du cablage, j'appelais "moderne" tout ce qui n'était pas '50 .

pareil pour moi, mais je ne comprenais pas le système....et comme j'avais jamais eu à faire avec ce cablâge, fallait que je trouve une explication ...

le 50s et le moderne existent tous les 2 avec les vol indépendants aussi...

http://www.dominocs.com/AshBas(...).html

merci,

quand je dis que je ne comprenais pas, c'est l'utilité et le nom par rapport à ceux que j'avais déjà utilisés...il fallait que je trouve de la doc sur le sujet pour savoir si c'était courant ou nouveau.... je sais, je suis un conformiste

sinon niveau cablâge, je ne regarde jamais de plan pour mes projet, je fais les plans au crayon et je vérifie si j'ai les pièces...



cablâge temporaire de ma HB V600 2push/pull sur tones et 2 volumes. premier push/pull interverti les micros central et manche, second push/pull fait passer les doubles en simples...tracassez pas pour ma SG elle va avoir un cablâge plus propre avec de la gaine termo et un seul push/pull au final (coupure du mic central). là c'était pour tester les mics en simple . résultat peu intéressants

plan improvisé dont je doute qu'il existe sur le net:

y a un coup à faire je pense: 10€ de fdp et un switch à changer: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAP(...)l2649

c'est quoi son probleme?

modif: ok, le switch...

pour les fdp...attention....

Oui sur certaines pages, c'est écrit 20 euros pour le prix de moyenne, mais pour la France, c'est bien 10 euros, comme sur leur site.

Ça alors, on dirait bien la mienne, ou plutôt la B-stock que j'ai renvoyée parce que les studs du stopbar n'étaient pas au bon endroit!
La photo est habilement prise, mais si vous regardez bien, on voir que les studs du haut sont presque alignés horizontalement alors que ceux du bas sont en biais...

tout à fait...des studs mal placés, c'est quand même risqué, je trouve. On remarque aussi des endroits où la peinture est inégale, c'est moins grave. Prends-en une neuve elle n'est pas beaucoup plus cher, puis c'est un chouette modèle, on en a déjà parlé dans ce topic.

A ceux qui ont la L450 GT P90s, quels boutons de potards avez-vous installés pour remplacer ceux d'origine (que je trouve finalement assez moches) ?

Les gold tophat Harley Benton.

Merci, Doc.

Est-ce que l'aspect du plastique de ceux que tu as montés est plus "fin" que sur les boutons ambrés d'origine?

Perso, j'hésite avec ceux-ci : http://www.thomann.de/fr/harle(...)d.htm
(et les mêmes pour les potards de tonalité).

Pour les repères, est-ce que ceux-ci feront l'affaire?
http://www.thomann.de/fr/goeld(...)s.htm

C'est ce que j'ai utilisé.