whitelion a écrit :
C'est même sur-dimensionné selon moi ce qui se traduit par
- un poids complètement inutile
Ah bon ? Pourtant ce n'est quasiment que du vide. Mais bon, admettons que tu veuilles en construire un toi même en aluminium ou en plastique :
Coté résistance, en plastique tu peux oublier le coté pratique des pedltrain. On serait donc sur du plat. Avec de l'alu je ne suis pas certain du résultat. Il faudrait peut être jouer sur l'épaisseur ou ajouter des renforts et donc ajouter du poids.
whitelion a écrit :
- un prix d'achat plus important compte tenu du prix mondial de l'acier
Comme ce sont des profilés, il n'y a pas de copeaux sauf pour les découpes. Ensuite tout dépend de la qualité de ton matériau, mais de l'alu peut être plus cher que de l'acier et vice versa.
De plus ces profilés sont grand publique, donc pas de coup lié à la création/entretien d'un moule super grand pour un PB en plastique.
Regarde du coté des pedalboards SKB sur Thomann par exemple : C'est extrêmement cher et super chiadé pour l'installation des pédales. Idéal pour un pro peut être, mais pour les amateur "plus" que nous sommes le rapport Q/P est faible.
Tu vas me dire "oui mais Behringer ils font un grand pedalboard en plastique pas cher, nananère". Oui mais eux ont à l'origine beaucoup d'argent (la création d'un moule coute plus que cher). Ils visent le grand publique et ils ont le marketing pour.
Bref, je trouve cela un peu facile de critiquer une société qui fait un produit pratique et dédié à un publique d'amateurs avertis. C'est à dire qu'ils n'ont pas des masses de clients et qu'ils doivent avoir une marge certainement plus importante que Behringer pour subsister.
roxinhell a écrit :
A 100 euros les 8 barres de métal, on espère au moins que c'est un minimum costaud !
Ils font du profit, oui c'est sur. C'est ça qui choque ?
Libre à toi de fabriquer TON pedalboard en profilés :
- Tu vas chez Casto/Merlin et tu t'achète tes 4m de profilés (tu peut même choisir la matière
mais attention, il faut que les alu soient dans une nuance permettant la soudure à l'arc)
- Tu les découpe bien proprement à la sueur de ton front
- Tu utilises tes connaissances de soudeur pour assembler le tout
- Tu utilises tes connaissances en traitement/peinture pour protéger ton pedalboard contre la rouille et pour que ta peinture (de la couleur de ton choix !) tienne dans le temps
- Tu achètes les patins et tu les installes pour pas rayer ton parquet Louis XV
- Maintenant il faut le transporter, et comme le poids et le prix sont dans la ligne de mire, on oublie le hard case. Donc tu trouves une housse solidement rembourrée et aux bonnes dimensions avec de préférence une grande poche pour y mettre tes câbles et autres.
Ça doit être en gros la gamme de fabrication des pedaltrains.
Bonne construction
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