Nouvelles réformes de "sécurité routière"

Tu plaisantes ? Tout le monde est à 150 sur la voie centrale, à gauche tu as un défilé continu de gros breaks à 180-200.

Exact ! T'as pas intéret à planter la tente sur la file de gauche, comme on en voit tant en France, à 130 au régulateur de vitesse.
Il m'est souvent arrivé, à 180, de me faire dégager de là par des voitures qui passent tellement vite que je ne peux les reconnaitre...

Ben non, encore une fois ca dépend des regions et des routes. Dans mon quartier c'était plutot pépère (Mannheim en gros). Sur certaines autoroutes oui tu as les gros breaks AMG et les énormes Audi, mais il faut pas faire croire que c'est la norme non plus.
Sur que si votre référence c'est Bale-Fribourg-Karlsruhe, là oui vaut mieux pas rester à gauche.



C'est de série ici dans toutes les bagnoles (je ne sais pas pour les hyper sportives, Ferrari et autre). Sur la mienne un voyant jaune s'allume à 120, sur certaines c'est un bip, permanent

tu aimes la vitesse;
tu veux un lieux pour ça

paye une heure ou deux de circuits automobile

là tu seras sur un lieu pour ça

les routes ne sont pas une aire de jeu où on teste la puissance de sa caisse et sa vitesse de pointe ni ses reflexes

le danger ne viendra peu être pas de toi mais tu ne peux pas prévoir les conneries accidentogenes des autres

Minoritaires, oui, mais importants : l'intérêt des troncons à vitesse illimitée c'est de couvrir rapidement de grandes distances, notamment pour les gens qui "commutent". Je suppose qu'on les trouve donc sur les grands axes, pas entre deux bleds rapprochés. En tout cas, sur le trajet Berlin - Paris - Berlin, que j'ai dû faire une bonne dizaine de fois, il y en a un certain nombre.

le problème des autoroutes allemandes, c'est les travaux partout, les nids de poules, bref la qualité de merde ce qui fait que rouler sur les portions illimitées, (et là je prends l'exemple de celle le long du Rhin que j'empruntais souvent) c'est un accordéon en permanence.
Impossible de rouler constant.
120 - 180 - 90 - 150... c'est relou

Bon, j'avoue ma source c'est Wikipedia (et mes lointains souvenirs que j'ai de nos amis allemands). Apparemment rouler à 200 n'est pas si courant que ça, ne serait-ce que pour des raisons de consommation...

Ca sert aussi a justifier la grosse Audi hein. Hormis le passage est/ouest qui est toujours merdique, l'Allemagne est quand même quadrillée par le train, y compris par l'ICE.

De toute façon, de manière "générale" j'ai envie de dire, les allemands sont reconnus comme étant un peu plus "stricts" concernant les règles (bon là encore je me base surtout sur les préjugés et mes maigres souvenirs). Ils roulent sans doute mieux. Si on met les autouroutes illimitées en France, où tu peux pas faire 500 mètres sans croiser un mec dont tu te demandes comment il a fait pour avoir son permis, j'imagine même pas le carnage.

Les allemands aiment les bagnoles, c'est sûr.

Je voulais réagir à la réponse récurrente "il faut relativiser, il y a peu d'autoroutes illimitées, etc."
Forcément, il y en a peu, puisque ca demande un certain nombre de conditions (trafic, tracé rectiligne), mais généralement, quand tu fais un long trajet, tu en empruntes. Et ca roule vite.

Je ne sais pas, je n'ai jamais possédé de caisse.

ok au temps pour moi désolé d'avoir posé la question

(post débile)

Je l'ai dit deux pages avant. l'immatriculation je ne sais plus, le controle technique c'est cher de mémoire.
L'assurance est un poil plus chère (genre 10%).

Putain, une fois avec un pote et son père (c'était lui qui conduisait) on a fait Strasbourg / Karlsruhe, donc l'autoroute dont tu parles je suppose... ben la file de gauche ça allait vraiment très vite.

on a vu des voitures passer à genre 200 et elles avaient des scotch sur la carosserie, d'après mon pote c'était des tests.