Nouvelles réformes de "sécurité routière"

Si je me trompe pas, c'est essentiellement de nuit qu'on a le risque de se prendre des animaux, et dans mon cas, le sanglier était resté figé en plein milieu de la route, aveuglé par les phares, avec à 90 la voiture immobilisé à quelques centimètres de l'animal, alors qu'une autre fois un chevreuil a frôlé ma portière, il m'a été plus facile de l'éviter en déviant juste la trajectoire.

C'est bien pour ça que j'évoque les deux hypothèses : temps de réaction en cas d'évitement et temps de réaction + freinage (réaction sûrement plus habituelle pour le conducteur "normal")...

Mais tu l'es fait exprès ou tu es réellement trop limité pour comprendre plus tu vas vite, plus tu as de chances de te retrouver dans la situation où tu ne peux rien faire ? A ce niveau ça tient de la pathologie

Là ou tu es limité toi aussi (et sérieusement) c'est qu'il te dit juste qu'à 80, 90 ou à 100 (sur une nationale j’entends) tu n'auras pas le temps d'éviter un chevreuil qui déboule à 10m de ton par choc (et encore moins le temps de freiner).

Pour info, à 50km/h le temps de réaction est d'environ "15m", et la distance d'arrêt totale est d'environ 25m.. Donc pour ton animal à 10m tu repasseras, à moins d'être piéton ou à vélo (et encore pas en descente).

Il y a une chose qui m’écœure par dessus tout, ce sont les personnes qui se permettent de téléphoner tout en conduisant, je ne comprends pas que des mesures drastiques n'aient pas été prises plus tôt.

Et l'alcool au volant ! Je prône la tolérance 0 pour le coup...

Vous debattez pour rien la... Vous avez tres bien compris ce qu'il voulait dire (et il a raison), mais c'est king V donc...
Et puis si vous butez quelqu 'un les effets seront pas les memes suivant la vitesse lors du choc non? (pour des vitesses inferieure a 100 bien sur.)

Un animal à 50 ou un animal à 100, franchement, limite vaut mieux le percuter à 100 puisque de toute façon tu finis par le laisser sur la route... Ah et sinon à partir de 80 plus possible de survivre à un choc statistiquement.

j'ajouterai qu'à 100, c'est 2 animaux qui risquent d'y rester....

Roger, la petite sœur !

- Un sanglier à 100, c'est toi qui y reste.
- A 50 tu sauves les meubles et le cuissot

Roger, la même, dans un verre propre!

Ca dépend de la voiture :

Tu dois pouvoir plier une famille de sanglier avec un tel tas de feraille non ? En tout cas ils ont prévu le coup les ingénieurs de chez Hummer, c'est sanglier-proof comme conception on dirait !

Bah, j'ai toujours raison hein
D'autant qu'encore une fois, je mets totalement de côté mon opinion personnelle quand j'analyse une chose, mon opinion personnelle étant que les tués sur les routes je n'en ai pas grand-chose à carrer

Détrompe toi je suis sur que cette verison du hummer doit pas êter si solide que ça

Mais enfin, arrêtez avec ça, ce qui compte ce n'est pas que le temps de réaction. En terme d'énergie, un choc à 180 c'est pas DU TOUT la même chose qu'un choc à 110! L'énergie cinétique de la voiture est multipliée par 2.7. C'est physique, vous n'y pouvez rien.
Pour info, mon oncle avait percuté 2 marcassins à 90 avec un 4x4 Nissan équipé de pare buffle... L'état de la bagnole donnait pas envie de faire la même chose en clio.


Statistiquement, un piéton a 90% de chances de survie s'il est percuté à 30km/h ou moins, et moins de 50% s'il est percuté à 45km/h ou plus...
5% de vitesse en plus, c'est 10% d'accident non mortels en plus, et 20% d'accident mortels en plus.
C'est ça qui est intéressant, le reste c'est du vent: un cas particulier ne prouve strictement rien, en tous cas certainement pas que le risque existant, on ne peut rien y faire, c'est la fatalité. Cette propension à faire dire n'importe quoi à n'importe quel fait rend impossible les débats sérieux. Tu pourras aussi trouver des morts dans une collision à 20km/h, et alors? Ca n'est pas pertinent dans un débat de cette portée. Tout comme tu as encore des gens qui te soutiennent que la tante de leur oncle a survécu à un accident parce qu'il n'avait pas la ceinture. Oui, et?


C'est certainement vrai. Mais la loi est faite pour tous, pas que pour les bons conducteurs.


C'est bien commode pour se placer au dessus des lois, mais à part ça... On va te répondre qu'ils ont eu leur permis... Un contrôle continu sur tous les conducteurs, ça n'est pas possible. Alors il y a des règles qui permettent de limiter la casse. La vie est gaussienne que veux tu... La tolérance sur la route, ça règle pas mal de problèmes (dont celui de l'énervement ).

je suis abonné Coyote, je viens de recevoir ce mail :
"Nous nous sommes unis aujourd’hui aux sociétés Inforad et Wikango, pour réagir à l’annonce du gouvernement visant à interdire les avertisseurs de radars et appeler à la mobilisation.

Ensemble, nous dénonçons cette annonce faite dans la précipitation, sans concertation et qui concerne aujourd’hui 4,7 millions de conducteurs stigmatisés par le Gouvernement.

Notre position vis-à-vis de nos utilisateurs est claire et solidaire :
« Nous sommes 4,7 millions à dire non ! Nous soutenons aujourd’hui une communauté de conducteurs qui défend une route plus sûre et le droit de partager des informations pour plus de sécurité.
Il s’agit de dénoncer une décision injuste, injustifiée et aveugle. Les 4,7 millions d'utilisateurs d’avertisseurs de radars ne sont pas des délinquants ».

Afin de ne pas subir la décision du gouvernement d’interdire vos Coyote, nous appelons à une mobilisation, pour vous et avec vous, le mercredi 18 mai à 13h, dans les grandes villes, à Lille, à Bordeaux, à Lyon, à Marseille et à Paris.

Les détails vous seront communiqués prochainement sur le site www.afftac.fr.

Cette campagne sera également relayée par une annonce dans toute la presse quotidienne nationale.

Enfin, nous avons créé l’A.F.F.T.A.C, Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite dont l’objet sera de promouvoir et défendre l’ensemble des technologies embarquées permettant l’aide à la conduite et un usage serein et sécurisé de la route.

Nous nous mobilisons pour défendre cette communauté que nous représentons depuis maintenant 5 ans.

Merci pour votre confiance et votre participation à la Communauté

L’Equipe Coyote"